Pierwszy autobus wodorowy już w Płocku! Niebawem dojedzie 17 kolejnych

Wszystkie 12-metrowe, zeroemisyjne autobusy wyprodukowała dla Płocka firma Solaris Bus & Coach. Autobusy zasilą tabor Komunikacji Miejskiej, w której jak dotąd nie było ani jednego wodorowego pojazdu.

Pierwszy z 18 autobusów wodorowych Solaris Urbino 12 hydrogen na zajezdnię Komunikacji Miejskiej Płock dojechał w ten wtorek. Na dostarczenie pozostałych egzemplarzy firma ma czas do końca czerwca br. A jak informują w płockim ratuszu, nowe autobusy zaczną wozić pasażerów po przejściu odbiorów i przeszkoleniu pracowników spółki miejskiej.

– Pojazdy są przyjazne dla środowiska, a także bardzo ciche i komfortowe dla pasażerów – opisuje Andrzej Nowakowski, prezydent Płocka.

Solarisy są pojazdami bezemisyjnymi. Na dachu każdego z autobusów będą zamontowane ogniwa wodorowe o mocy 70 kW pobierające wodór z kompozytowych zbiorników mogących pomieścić 35 kg tego paliwa. Jak dodaje producent, energia elektryczna z ogniwa ma być przekazywana bezpośrednio do napędu. Na wyposażeniu będzie również bateria High Power, aby wesprzeć ogniwa w momentach największego zapotrzebowania na energię.

Hybrydowe, wodorowe, elektryczne autobusy od Solarisa

Jeszcze rok temu w firmie Solaris wyliczali, że przez lata dostarczyli dla naszego miasta niemal sto autobusów, w tym 30 autobusów hybrydowych.

Na początku czerwca ub. r. doszło do podpisania umowy dotyczącej wspomnianych autobusów wodorowych. Firma na wywiązanie się z umowy miała rok. Tak duże zakupy kosztowały ponad 70 mln zł, w tym ponad 57 mln zł stanowiło unijne dofinansowanie, a konkretnie – Krajowy Plan Odbudowy.

Na tym nie koniec, ponieważ w czerwcu br. Solaris wygrał przetarg na dostarczenie nowych autobusów elektrycznych dla Płocka. Zamówienie podstawowe dotyczyło 11 nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych o napędzie elektrycznym, w tym siedmiu mniejszych, dziesięciometrowych pojazdów i czterech większych, osiemnastometrowych. Za ten zakres firma Solaris Bus & Coach zaproponowała kwotę 39 mln 569 tys. zł. W zamówieniu ujęto trzy płatne opcje, z których ratusz może, chociaż nie musi skorzystać: dostarczenie jeszcze jednego (za 3 mln 126 tys. zł brutto) lub dwóch mniejszych autobusów (6 mln 273 tys. zł), ewentualnie dostarczenie dodatkowego osiemnastometrowego pojazdu (4 mln 403 tys. zł). Na te autobusy poczekamy rok, licząc od momentu zawarcia umowy.

Foto: UMP