Do Warszawy w 45 minut

Czy realne jest, aby z Płocka do warszawy dojechać pociągiem w 45 minut? Tak, jeśli powstanie Centralny Port Komunikacyjny i towarzysząca mu infrastruktura kolejowa i drogowa. Dziennikarzy przekonywali o tym w czwartek, 9 maja wicemarszałek Senatu Adam Bielan i pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild.
– CPK to inwestycja na miarę budowy portu w Gdyni, która całkowicie odmieni kwestie związane z komunikacją w Polsce. To inwestycja, która upora się z komunikacyjnym wykluczeniem Płocka. CPK to nie tylko lotnisko, ale co istotne dla Płocka, to towarzyszące jego budowie inwestycje kolejowe i drogowe – mówił Adam Bielan.
Mikołaj Wild przekonywał, że Płock będzie jednym z większych beneficjentów budowy CPK i towarzyszącej mu infrastruktury. Z CPK, które ma powstać w gm. Baranów, do Płocka zostanie wybudowana zupełnie nowa trasa kolejowa tzw. szprycha 1. Dalej z Płocka linia będzie prowadzić do Gdańska. Do Płocka ma zostać wybudowanych 122 kilometry linii kolejowej, po której pociągi pojadą z prędkością do 250 km na godzinę. Podróż będzie trwała 25 minut, a z CPK do Warszawy 20 minut. Oprócz linii kolejowej w związku z budową obwodnicy autostradowej Warszawy zostanie wytyczona w nowym przebiegu trasa S10 w bezpośrednim pobliżu Płocka. – W Polsce jest 28 miast liczących od 100 do 250 tys. mieszkańców. Są podobne do siebie pod względem liczby ludności, ale różne pod względem rozwoju. A jednym z czynników decydujących o rozwoju miasta jest dostępność komunikacyjna. Powstanie CPK i związanej z nim infrastruktury to będzie skokowa zmiana – uważa pełnomocnik rządu ds. CPK.
Mikołaj Wild zaznaczył, że linia kolejowa przez Płock do Gdańska jest na liście inwestycji priorytetowych. A w tym roku nastąpi zlecenie inwentaryzacji środowiskowej związane z budową linii do Płocka. – Oczywiście to wszystko nie wydarzy się dziś albo jutro. To co jest bardzo istotne, to dobra współpraca z instytucjami Unii Europejskiej, bo chcemy, aby inwestycje kolejowe były finansowane z pieniędzy unijnych. A o tej współpracy będą również decydowali europarlamentarzyści – mówił Mikołaj Wild.
Adam Bielan zaznaczył, że dzięki CPK i budowie infrastruktury odwracana jest niedobra tendencja odchodzenia od kolei. Dodał, że od 1989 r. zlikwidowano blisko 5 tys. kilometrów linii kolejowych, a wybudowano 50 km. – Chcemy odejść od polityki naszych poprzedników zakładającej rozwój dużych aglomeracji, które miały pobudzić rozwój regionu. Ale ta koncepcja się nie udała. Widać to chociażby po Mazowszu, gdzie Warszawa ma 152 proc. średniej unijnej, a pozostała część regionu zaledwie 59 proc. – mówił Adam Bielan. Zapewnił, że jeśli zostanie wybrany posłem do Parlamentu Europejskiego, będzie zabiegał o zapewnienie unijnych środków na budowę sieci kolejowej związanej z CPK.
Kiedy można się spodziewać tego, że do stolicy dotrzemy koleją w 45 minut? Z informacji przekazanych przez Adama Bielana i Mikołaja Wilda wynika, że CPK ma być gotowe w 2027–28 roku. Rok–dwa lata wcześniej powinna być gotowa trasa S10. Natomiast linie kolejowe powstaną na pewno przed uruchomieniem lotniska.

(gsz)