65 nowych pociągów dla Kolei Mazowieckich!

Dobre wiadomości dla pasażerów Kolei Mazowieckich. Przed spółką rekordowe zakupy. Aż 65 nowoczesnych pojazdów kolejowych wyjedzie na mazowieckie tory. Pomogą środki z Unii Europejskiej – ponad 242 mln zł w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021–2027 oraz ok. 718 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Właśnie zostały podpisane umowy.

Od początku działalności spółki Koleje Mazowieckie, czyli już od 20 lat, samorząd województwa mazowieckiego inwestuje w zakup taboru. Po sfinalizowaniu w 2023 roku rekordowego zamówienia na dostawę 61 elektrycznych zespołów trakcyjnych FLIRT ER160 Spółka KM nie zwalnia tempa i kupuje kolejne pociągi.

W ostatnią środę zostały podpisane umowy na unijne dofinansowanie zakupu 15 nowoczesnych elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz umowa ramowa z firmą Stadler na zakup 50 pięcioczłonowych ezt typu FLIRT, w tym dwie umowy wykonawcze na dostawę 25 pojazdów, które wyjadą na tory do Mińska Mazowieckiego, Łowicza, Sochaczewa, Skierniewic czy Dęblina. Pierwsze pociągi od firmy Stadler mają zostać dostarczone już za dwa lata.

Pierwsza z podpisanych umów dotyczy unijnego dofinansowania do zakupu 15 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Kolei Mazowieckich. Umowę na 242 mln zł wsparcia w ramach programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza podpisali wicemarszałek Wiesław Raboszuk, członkini zarządu województwa mazowieckiego Anna Brzezińska oraz przedstawiciele zarządu Kolei Mazowieckich – Robert Stępień i Cezary Lewandowski.

Projekt obejmuje zakup 15 nowych zeroemisyjnych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Pojazdy będą wykorzystywane na wszystkich obsługiwanych relacjach Kolei Mazowieckich na terenie województwa mazowieckiego po w pełni zmodernizowanej sieci TEN-T – transeuropejskiej sieci transportowej.

Nowe i energooszczędne pojazdy będą wyposażone w moduły Europejskiego Systemu Kontroli Pociągu ERTMS/ETCS, pętle indukcyjne, dodatkowe oznaczenie na drzwiach wejściowych ułatwiające lokalizację przycisku otwierającego, a dla osób z dysfunkcją wzroku pojawi się pomoc w postaci oznaczenia systemem Braille’a numerów miejsc siedzących w wagonach. W ramach projektu jest przewidziane szkolenie pracowników w zakresie obsługi technicznej i eksploatacyjnej pojazdów oraz pakiet pozderzeniowo-naprawczy.

Druga podpisana w środę umowa dotyczy zakupu 50 ezt typu FLIRT. Podpisano także pierwsze dwie umowy wykonawcze na dostawę 25 pociągów. Dokumenty parafowali przedstawiciele zarządu Kolei Mazowieckich Robert Stepień i Czesław Sulima oraz przedstawiciele zarządu Grupy Stadler Philipp Brunner i Arkadiusz Świergot.

Wartość zamówienia to ponad 3 mld zł. Inwestycja zostanie sfinansowana dzięki wsparciu z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Elektryczne zespoły trakcyjne (ezt) dostarczy Stadler Polska.

Elektryczne zespoły trakcyjne typu FLIRT dla Kolei Mazowieckich to pojazdy o lekkiej, aluminiowej konstrukcji. Są wyposażone w urządzenia ETCS poziomu 2 i spełniają wymagania standardów TSI oraz norm bezpieczeństwa zderzeniowego (EN 15227). Podczas projektowania pojazdu inżynierowie Stadlera położyli szczególny nacisk na niskie zużycie energii oraz możliwie łatwą obsługę pojazdu. Jednoprzestrzenne składy posiadają przestronne strefy wejścia umożliwiające szybką wymianę pasażerów, są niskopodłogowe, a dzięki temu łatwo dostępne dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich, z rowerami i wózkami dziecięcymi. Są wyposażone w wydajną klimatyzację, monitoring zewnętrzny i wewnętrzny, system informacji wizualno-dźwiękowej oraz bezprzewodowy dostęp do internetu. Posiadają platformę ułatwiającą wejście na pokład osobom niepełnosprawnym i miejsca przystosowane do przewozu wózków dziecięcych i rowerów, a także nowoczesne toalety. Bezpieczeństwo na pokładzie zapewniają podróżnym między innymi defibrylatory i interkomy umożliwiające kontakt pasażera z maszynistą w sytuacji awaryjnej. Pięcioczłonowe pojazdy mieszczą 600 osób, w tym 279 na miejscach siedzących. Poruszają się z prędkością maksymalną 160 km/h.

Fot. UMWM