Ulice inwestycyjnym priorytetem

Dokończenie przebudowy ulic Otolińskiej i Dobrzykowskiej, rozpoczęcie budowy wiaduktu na al. Piłsudskiego, przebudowa części głównych skrzyżowań i oczekiwany od lat remont ulicy Zglenickiego to tylko niektóre z zaplanowanych na ten rok inwestycji. Na ich realizację zarezerwowano w budżecie miasta około 145 mln złotych. To nie wszystko. Swoje inwestycje, warte w sumie drugie tyle będą prowadzić Płocki Park Przemysłowo-Technologiczny oraz Wodociągi Płockie.
– W Płocku środki na inwestycje pozostały na ubiegłorocznym poziomie – w przeciwieństwie do wielu miast, które muszą oszczędzać właśnie na na tej dziedzinie życia społecznego w mieście. W tym roku będziemy kończyć inwestycje rozpoczęte w latach ubiegłych i rozpoczynać nowe – mówi prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.
Tak jak w ubiegłym roku najwięcej będzie się działo na płockich ulicach. Do końca drugiego kwartału tego roku powinna być gotowa ulica Otolińska. To inwestycja, która wzbudza chyba najwięcej emocji. W ubiegłym roku, udało się wyremontować nawierzchnię i przebudować skrzyżowanie z ul. Chopina. Dzięki temu Otolińską mogą jeździć samochody osobowe i autobusy komunikacji miejskiej. Niestety możliwość przejazdu wykorzystują także kierowcy ciężarówek, którzy do zakończenia prac powinni ten rejon miasta omijać. Mieszkańcom okolicznych bloków najbardziej zależy na wybudowaniu chodników. Twierdzą, że zostali odcięci od świata, nie mają możliwości przejścia. To właśnie chodniki i ścieżki rowerowe będą budowane w najbliższych miesiącach.
– W tym roku rozpoczną się prace związane z budową łącznika od ronda Wojska Polskiego do ulicy Otolińskiej oraz obwodnicy północno-zachodniej. W ich pierwszym etapie zostanie wybudowany łącznik od ronda na Wyszogrodzkiej do węzła Bielska. Będzie miał 1,5 km długości. Budowa powinna się zakończyć w przyszłym roku. Powstaną połączenia z rondami na Wyszogrodzkiej i Otolińskiej. Chcemy, żeby pierwsze płatności zostały zaplanowane na przyszły rok, dzięki czemu będziemy mieli możliwość starania się o środki unijne, chociaż na razie nie ma co do tego pewności. Przygotowujemy przetarg, który wyłoni wykonawcę tej części inwestycji, czekamy także na dokumentację projektową. W ramach pierwszego etapu zostaną również wypłacone odszkodowania za grunty. Prace budowlane powinny się zakończyć na przełomie trzeciego i czwartego kwartału przyszłego roku – opowiada Andrzej Nowakowski.
W przyszłym roku rozpoczną się prace związane z budową obwodnicy północno-zachodniej. Potrwają do 2017 roku.

Wiadukt i skrzyżowania

Wydział Inwestycji i Remontów Urzędu Miasta przygotowuje przetarg na budowę wiaduktu nad al. Piłsudskiego. Prace powinny się rozpocząć jeszcze w tym roku i zakończyć we wrześniu roku przyszłego.
W marcu ruszyła przebudowa skrzyżowania ulic Bielskiej i Targowej. Prace zostały podzielone na cztery etapy. Pierwszy to przebudowa północno-zachodniej strony ulicy Bielskiej. Ruch pojazdów odbywać się będzie częściowo po istniejącej jezdni oraz po drodze tymczasowej z masy bitumicznej, wykonanej w pasie zieleni po stronie południowo-wschodniej. W rejonie skrzyżowania zostaną wykonane poszerzenia na łukach. Szerokość drogi tymczasowej będzie wynosiła 2 x 3 m. Ruch pieszych odbywać się będzie po istniejącym chodniku. Zostanie wprowadzone ograniczenie prędkości do 30 km/h, a wjazd na giełdę będzie możliwy wyłącznie od ul. Targowej.
W drugim etapie drogowcy zaczną prace na ul. Targowej i na południowo-wschodniej stronie ulicy Bielskiej. Ruch pojazdów odbywać się będzie po wykonanej w I etapie jezdni o szerokości 2 x 3 m, a ruch pieszych wzdłuż ul. Bielskiej – po wykonanym w I etapie chodniku.
Prace na skrzyżowaniu to etap trzeci. Ulica Targowa na około 3 tygodnie będzie wyłączona z ruchu na odcinku od ul. Bielskiej do stacji benzynowej Bliska. Zostanie wyznaczony objazd do ul. Targowej ulicami: Bielska – Jachowicza – Otolińska – Targowa. Ruch pojazdów wzdłuż ul. Bielskiej odbywać się będzie po wykonanej w I etapie jezdni o szerokości 2 x 3 m, a ruch pieszych wzdłuż ul. Bielskiej – po wykonanym w I etapie chodniku.
Ostatni etap prac rozpocznie się na ulicy Targowej. Ulica pozostanie wyłączona z ruchu na odcinku od ul. Bielskiej do stacji benzynowej Bliska. Drogowcy wyznaczą objazd do ul. Targowej ulicami: Bielska – Jachowicza – Otolińska – Targowa. Ruch po ul. Bielskiej odbywać się będzie po nowej, wykonanej jezdni, a ruch pieszych wzdłuż ul. Bielskiej – po wykonanych nowych chodnikach. Wykonawcą robót jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Budowlanych z Gostynina. Inwestycja ma kosztować 4 941 032, 56 zł brutto.
Miejski Zarząd Dróg przygotowuje się do przebudowy czterech skrzyżowań: Al. Kobylińskiego – Al. Jachowicza – ul. Bielska, Al. Jachowicza – ul. Obrońców Westerplatte – ul. Nowy Rynek, Al. Jachowicza – ul. 1 Maja oraz Al. Jachowicza – ul. 11 Listopada. Prace mają się zakończyć 30 września. To pierwszy etap przebudowy skrzyżowań wzdłuż głównego ciągu komunikacyjnego miasta. Drugi zaplanowano na przyszły rok. Wówczas zostaną przebudowane skrzyżowanie Al. Kobylińskiego – ul. Łukasiewicza oraz węzeł komunikacyjny Al. Jachowicza – al. Kilińskiego – al. Piłsudskiego – ul. Otolińska. – To pierwszy etap prac. Powinien się on zakończyć do 30 września. Największe nasilenie robót zaplanowano na wakacje, kiedy ruch jest mniejszy. W przyszłym roku zostaną przebudowane pozostałe skrzyżowania na głównym ciągu komunikacyjnym miasta – wyjaśnia Andrzej Nowakowski.
Przebudowa zakłada przede wszystkim poszerzenie skrzyżowań o dodatkowe pasy ruchu, co zwiększy ich przepustowość. Na skrzyżowaniu Al. Kobylińskiego – Al. Jachowicza – ul. Bielskiej powstanie dodatkowy pas ruchu dla pojazdów zawracających przed skrzyżowaniem z ul. Bielską, lewostronnie poszerzone zostaną zachodni wlot Al. Kobylińskiego i wschodni wlot Al. Jachowicza w celu wydzielenia pasów dla pojazdów skręcających w lewo. Przeprowadzona zostanie także korekta geometrii obu wlotów ul. Bielskiej łącznie z korektą wysp, dzięki czemu powstaną dodatkowy pas ruchu dla skrętu w lewo na wlocie północnym oraz pas ruchu dla skrętu w prawo na wlocie południowym.
Przebudowa skrzyżowania Al. Jachowicza – ul. Obrońców Westerplatte przewiduje: lewostronne poszerzenie zachodniego i wschodniego wlotu Al. Jachowicza w celu wydzielenia pasów dla pojazdów skręcających w lewo, poszerzenie północnego wlotu ul. Obrońców Westerplatte w celu wydzielenia pasa ruchu dla skręcających w lewo, wybudowanie dodatkowego pasa ruchu dla pojazdów zawracających przed skrzyżowaniem z ul. Obrońców Westerplatte.
Na skrzyżowaniu Al. Jachowicza z ul. 1 Maja powstanie pas dla aut skręcających w lewo w ul. 1 Maja.
Przebudowa skrzyżowania Al. Jachowicza – ul. 11 Listopada przewiduje: lewostronne poszerzenie zachodniego i wschodniego wlotu Al. Jachowicza wraz z budową jezdni do zawracania na wlocie wschodnim w celu wydzielenia pasów dla skręcających w lewo oraz zawracających, przesuniecie przejścia dla pieszych na wlocie zachodnim w stronę środka skrzyżowania i korektę krawężnika na łuku w celu uzyskania prawidłowego prowadzenia trzech pasów ruchu w kierunku Podolszyc.

Schetynówka na Podolszycach

Dzięki dofinansowaniu z narodowego programu przebudowy dróg lokalnych zostanie wyremontowana al. Jana Pawła II na Podolszycach Południe. Przebudowywane będą także skrzyżowania ul. Wyszogrodzkiej z al. Jana Pała II i al. Armii Krajowej przy GH Mazovia.
W ramach inwestycji powstaną: rondo na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II z ulicą Czwartaków (przy Auchan) i druga jezdnia z dwoma pasami ruchu na odcinku od Wyszogrodzkiej do Czwartaków (wzdłuż banku). Wyremontowane zostaną nawierzchnie na al. Jana Pawła II i Czwartaków oraz na fragmentach al. Armii Krajowej i ul. Sikorskiego. Na al. Armii Krajowej (przy Mazovii) powstaną nowe chodniki i ścieżka rowerowa. Przebudowane zostanie skrzyżowanie ul. Wyszogrodzkiej z al. Jana Pawła II i al. Armii Krajowej przy Mazovii oraz sygnalizacja świetlna na tym skrzyżowaniu. Planowane jest również usunięcie kolizji z infrastrukturą podziemną oraz remont kanalizacji deszczowej. Pojawi się także wiele nowoczesnych elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego: wyspy, azyle dla pieszych, acykliczna sygnalizacja świetlna z latarniami w technologii LED, bariery bezpieczeństwa dla pieszych, oznakowanie poziome termo- i chemoutwardzalne w kolorze czerwonym, punktowe elementy odblaskowe na rondach. Utworzenie odpowiedniego systemu odprowadzania wód opadowych poprawi bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. Przebudowa dróg i skrzyżowań na Podolszycach Zachód będzie realizowana w partnerstwie z Wodociągami Płockimi (100 000 zł + 100 000 zł w ramach partnerstwa rzeczowego), Fortum Płock (10 000 zł), firmami: DT-SPV 13 Sp. z o.o. (15 000 zł) i Lewandpol sp. z o.o. (15 000 zł). Inwestycję zrealizuje firma Darbud z Białek koło Płocka. Koszt robót to blisko 7 mln złotych. Do końca kwietnia powinna się zakończyć przebudowa skrzyżowań we wschodniej części Podolszyc. Prace prowadzi PRD Płock, ich koszt to ponad 1,8 mln złotych.

Ulice, ronda, chodniki

30 kwietnia powinna się zakończyć rozpoczęta w ubiegłym roku przebudowa ulicy Dobrzykowskiej. W tym tygodniu wykonawca ponownie zamknie ulicę, żeby dokończyć prace.
W trzecim i czwartym kwartale tego roku będzie realizowany remont, na który setki płocczan czekają od lat. Chodzi o ulicę Zglenickiego. – Nie może już dłużej wyglądać jak po bombardowaniu – mówi Andrzej Nowakowski. Także w tym roku na skrzyżowaniu ulic Dobrzyńskiej i medycznej powstanie rondo z prawdziwego zdarzenia: – Prowizoryczne rozwiązanie pokazało, że taka organizacja ruchu sprawdza się w tym miejscu. Czas na prawdziwe rondo – dodaje prezydent.
Poza tym remonty jezdni i chodników będą prowadzone na ulicach Gradowskiego, Szpitalnej, Ślaskiej, Kaszubskiej, Cisowej, Orzechowej, Widnej, Kopernika, Krzywickiego, Staszica, Gromadzkiej, Wyspiańskiego, Zalewskiego, Górnej, Saperskiej i Chruściela.

Boiska, warsztaty, autobusy

Do końca roku powinny się zakończyć prace prowadzone w kilku płockich szkołach. Przy Szkole Podstawowej nr 16 powstają sala gimnastyczna, boiska i urządzenia sportowe. Koszt inwestycji to ponad 5,8 mln złotych. Warsztaty i nowe boiska są budowane przy Zespole Szkół Zawodowych im. Marii Skłodowskiej-Curie. Koszt – około 2,7 mln zł. Zespół Szkół Budowlanych nr 1 będzie miał nowe warsztaty za ponad 7,3 mln złotych. Do końca sierpnia przy Specjalnym Ośrodku Szkolno-Wychowawczym nr 2 ma powstać boisko do siatkówki plażowej i tenisa ziemnego. – Szkoła dysponuje nowoczesną gimnastyczną, ale nie ma boiska – tłumaczy Andrzej Nowakowski. Obecnie trwa procedura wyboru wykonawcy przebudowy sali gimnastycznej Szkoły Podstawowej nr 11. Nowa powinna być gotowa w listopadzie. Koszt – blisko 1,5 mln złotych. W związku z planowanym uruchomieniem w Płocku szkoły mistrzostwa sportowego, przygotowującej przyszłych piłkarzy ręcznych, niezbędny jest remont internatu Zespołu Szkól Technicznych. Potrzeba na to około 3 mln złotych.
W tym roku zostanie zrealizowany także pierwszy etap remontu kamery pruskiej, czyli siedziby płockiej delegatury Mazowieckiego Urzędu Wojewódzkiego. W tym roku na ten cel zostaną wydane 4 mln złotych. Na przyszły rok wojewoda mazowiecki powinien przygotować 7 mln złotych. Chociaż środki na remont pochodzą z zewnątrz, to za jego realizację odpowiada ratuszowy Wydział Inwestycji i Remontów.
Za kwotę 9,7 mln złotych zostanie zmodernizowany transport publiczny. Chodzi o zakup nowych autobusów, wiat przystankowych i nowoczesnego systemu informacyjnego dla pasażerów. 85% potrzebnych środków udało się pozyskać ze funduszy unijnych.

Spółki też inwestują

Olbrzymie środki na inwestycje przeznaczyły także dwie miejskie spółki. Wodociągi Płockie nadal będą modernizować swoje urządzenia. To rurociągi tłoczne współpracujące z przepompownią przy ulicy Jasnej. Pod ulicami Polną, Kazimierza Wielkiego, Nowowiejskiego, Topolową i Al. Kobylińskiego kanalizacja ogólnospławna zostanie rozdzielona na deszczową i sanitarną. Po zakończeniu tych prac będzie można przystąpić do budowy i odbudowy nawierzchni na tych ulicach. Blisko 55 mln złotych Wodociągi zainwestują w budowę sieci kolektorów w Górach i Ciechomicach oraz budowę rurociągu tłocznego pod dnem Wisły do oczyszczalni w Maszewie. Na wszystkie te przedsięwzięcia spółka pozyskała dofinansowanie unijne.
Płocki Park Przemysłowo-Technologiczny ma w tym roku utworzyć Data Centre i Centrum Usług Korporacyjnych.
Jacek Danieluk
j.danieluk@tp.com.pl
fot. Dariusz Ossowski
Sonda Tygodnika Płockiego
O najbardziej potrzebne w mieście inwestycje zapytaliśmy płockich radnych.

Barbara Smardzewska-Czmiel
Budżet Miasta Płocka 2013 roku nie jest budżetem na miarę oczekiwań i potrzeb mieszkańców Płocka. Nie załatwia on wielu ważnych i pilnych spraw, rozwiązujących zarówno inwestycyjne, jak i komunikacyjne problemy miasta. Potrzebne są: zapowiadana od wielu lat duża obwodnica, wiadukt w alei Piłsudskiego, rozwiązania udrożniające układ komunikacyjny miasta np. druga nitka w ul. Wyszogrodzkiej. Powinniśmy budować tak bardzo potrzebne budynki socjalne, a na to niestety nie ma środków. Mieszkańcy oczekują nowych miejsc pracy, a zapowiadani inwestorzy wciąż się nie pojawiają. Nadal należy budować i modernizować miejskie ulice. Lista zadań do realizacji jest niestety bardzo długa.

Wioletta Kulpa
Transport w mieście z pewnością usprawniłyby obwodnice. Należy skupić się także nad newralgicznym punktem, jakim jest skrzyżowanie Al. Jachowicza i al. Kilińskiego. To miejsce, gdzie szczególnie rano są duże korki. Kolejną sprawą jest poszerzenie wyjazdu z Płocka w kierunku Słupna. Druga nitka ulicy Wyszogrodzkiej jest w tym miejscu niezbędna. Trzeba też pamiętać o tunelowiadukcie w miejscu przecięcia al. Piłsudskiego z torami kolejowymi.

Arkadiusz Iwaniak
Powinniśmy realizować to, na co mamy wpływ. Po pierwsze budowa połączenia pomiędzy rondami na ulicach Wyszogrodzkiej i Otolińskiej. W ten sposób uda się wyprowadzić część ruchu ciężkiego poza miasto. Kolejną sprawą jest budowa mieszkań, na początek socjalnych. Dzięki temu zwolni się część mieszkań komunalnych i zmniejszy się liczba osób oczekujących na mieszkanie od gminy. Rozumiem, że uniwersytet czy dom spokojnej starości są na dalszych miejscach na liście priorytetów, a na wyprowadzenie kolei z miasta nie mamy wpływu.

Tomasz Maliszewski
Najważniejszą inwestycją jest moim zdaniem, budowa obwodnicy północno-zachodniej i połączenia ronda Wojska Polskiego na ul. Wyszogrodzkiej z Boryszewem. Mieszkańcy Podolszyc Północ i Południe z pewnością z zadowoleniem przyjmą zakończenie prac przy budowie rond i przebudowie skrzyżowań we wschodniej części osiedli. Ważne jest również dokończenie remontu Małachowianki oraz współfinansowanie przez miasto nowej siedziby płockiej policji.    (jac)