Pierwsze interpelacje płockich radnych

Zakończył się okres prac organizacyjnych w płockiej Radzie Miasta. Znane są już składy klubów radnych i komisji stałych. Wyznaczono także dni i godziny dyżurów, kiedy radni rezerwują swój czas na spotkania z mieszkańcami Płocka. Pojawiły się już także pierwsze interpelacje. Radni przedstawiają swoje pomysły dotyczące organizacji ruchu drogowego w mieście, pytają o terminy budowy ulic osiedlowych, zwracają uwagę na zbyt małą ilość miejsc parkingowych.
Do 1 lutego płoccy radni złożyli 49 interpelacji: 13 w grudniu, 35 w styczniu i 1 w lutym. Jeśli chodzi o ilość interpelacji, to liderem jest Marcin Flakiewicz z Platformy Obywatelskiej. Chociaż ślubowanie złożył 30 grudnia ubiegłego roku, czyli dwa tygodnie po większości radnych, to napisał już 11 interpelacji. Kolejne miejsce (po 8 interpelacji) zajmują wspólnie Artur Jaroszewski, Artur Kras (obaj z PO) i Wioletta Kulpa (Prawo i Sprawiedliwość). Cztery interpelacje napisała Magdalena Lewandowska (Sojusz Lewicy Demokratycznej), po trzy Mirosław Milewski (PiS) i Dariusz Skubiszewski (Nasze Miasto Płock), a po dwie Aniela Niedzielak (Polskie Stronnictwo Ludowe) i Piotr Kubera (Polska Jest Najważniejsza). Jeszcze nie na wszystkie interpelacje udzielili odpowiedzi prezydent Andrzej Nowakowski, jego trzej zastępcy i podlegli im urzędnicy. Wynika to z terminów złożenia interpelacji, czasami na odpowiedź potrzeba więcej czasu, o czym radni są informowani.
Pierwszą interpelację w kadencji 2010 – 2014 napisała tuż po złożeniu ślubowania Magdalena Lewandowska. Wnioskowała do prezydenta Płocka o zamknięcie dla ruchu ulicy Grabówka ze względu na zły stan techniczny na osuwającym się fragmencie drogi. Ta prośba została zrealizowana niemal błyskawicznie. Ulica została wyłączona z ruchu w nocy z 14 na 15 grudnia ubiegłego roku. To nie była jedyna interpelacja dotycząca Grabówki. Aniela Niedzielak pytała o przyczyny zamknięcia oraz dociekała, dlaczego badania geologiczne są prowadzone dopiero, gdy ulica jest użytkowana. Z odpowiedzi na tę interpelację dowiadujemy się, że już w 2002 roku projektant dysponował badaniami gruntu, na podstawie których proponował zrobienie estakady stabilizującej osuwającą się ziemię na feralnym odcinku. Wtedy jednak inwestor zdecydował się na tańsze rozwiązanie, czyli uzupełnienie ubytków, wykonanie drenaży poprzecznych i budowę drogi w formie tradycyjnej. Za takim rozwiązaniem miały przemawiać jedynie niewielkie osunięcia gruntu o kilka centymetrów na rok. Inwestor, podejmując taką decyzję, miał świadomość, że co około pięć lat drogę trzeba będzie remontować.
W ubiegłym roku okazało się, że na Grabówce konieczny jest generalny remont. Po ulewnych deszczach i kilku falach powodziowych okazało się, że ulicę, według geologów posadowioną na dzikich wysypiskach gruzu i śmieci, może jedynie uratować wzmocnienie specjalnymi palami wbitymi głęboko w grunt, który tylko tak można ustabilizować. Były prezydent Płocka Mirosław Milewski zamknięcie Grabówki dla ruchu określił w swojej interpelacji jako „wynik nadmiernych emocji lub zbyt daleko idącej ostrożności” i zaproponował organizację ruchu wahadłowego na feralnym odcinku do czasu zakończenia remontu. Z odpowiedzi na tę interpelację wynika, że zgodę na zamknięcie ulicy, na wiosek Miejskiego Zarządu Dróg, wydał tuż przed zaprzysiężeniem Andrzeja Nowakowskiego ówczesny zastępca prezydenta Dariusz Zawidzki, a nowy prezydent po zapoznaniu się z argumentami jedynie ją zatwierdził w trosce o bezpieczeństwo kierowców i pasażerów.
O parkingach i ulicach
Kilka interpelacji dotyczy organizacji ruchu w mieście oraz braku miejsc parkingowych. Duży nacisk kładzie na te sprawy Artur Kras. Zaproponował między innymi wybudowanie zatoczki parkingowej przy siedzibie zespołu Dzieci Płocka przy al. Jachowicza. Jest tam miejsce, żeby wykonać kilka miejsc parkingowych, z których będą korzystać rodzice przywożący i odbierający dzieci z zajęć. Będzie w niej mógł także parkować autobus zespołu, gdy młodzież wyjeżdża lub wraca z występów. Na razie jednak samochody osobowe i autokar zatrzymują się bezpośrednio na jezdni. Radny zaproponował również wybudowanie miejsc postojowych po wschodniej stronie ulicy Łukasiewicza (na odcinku od Tysiąclecia do placu Celebry) oraz na al. Kobylińskiego (od apteki przy Kobylińskiego 6 w kierunku skrzyżowania z Łukasiewicza): – Pomysł budowy miejsc parkingowych na Łukasiewicza pojawił się w czasie kampanii wyborczej, kiedy rozmawiałem z uczniami, studentami, nauczycielami i wykładowcami z III LO oraz PWSZ, a także mieszkańcami osiedla. Na tym odcinku, w pobliżu budynku administracji osiedla, od lat jest już sześć miejsc parkingowych, które się sprawdzają, więc dlaczego nie zwiększyć ich ilości?
Swoją uwagę radni poświęcili między innymi sytuacji na ulicy Przemysłowej, po tym jak została otwarta galeria handlowa Mosty. Pisaliśmy na łamach Tygodnika Płockiego, że klienci galerii i znajdującego się naprzeciwko centrum handlowego i targowiska wychodzą na jezdnię wprost pod koła samochodów w miejscu, gdzie nie ma przejścia dla pieszych. Magdalena Lewandowska zaproponowała zrobienie tam przejścia dla pieszych lub zamontowanie barierek uniemożliwiających wejście na jezdnię. Artur Kras podsunął pomysł wykonania minironda i przejścia dla pieszych. Urząd Miasta przychylił się do wariantu z barierkami. O wybudowanie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulicy Czwartaków z al. Jana Pawła II przy galerii handlowej Wisła pytał Artur Jaroszewski. Ta sprawa ma zostać załatwiona do końca tego roku, co powinno ułatwić poruszanie się na tym skrzyżowaniu zarówno kierowcom, jak i pieszym.
Jednak nie wszystkie interpelacje znajdują swój finał w decyzjach podejmowanych w Ratuszu. Tak było na przykład z pomysłem Artura Krasa na wyznaczenie miejsc parkingowych po jednej stronie ulic: Bielskiej (od Staromiejskiej do Zduńskiej), Zduńskiej, Synagogalnej i Staromiejskiej oraz wprowadzeniem na nich ruchu jednokierunkowego: – Pomysł został odrzucony, ale się nie poddaję. Zgłoszę go zespołowi, który ma zająć się usprawnieniem ruchu w Płocku. Przedstawię jeszcze kilka innych propozycji, które według mnie mogą ułatwić życie kierowcom i pieszym – mówi A. Kras.
Wioletta Kulpa i Magdalena Lewandowska pytały o łatanie dziur, które zimą pojawiły się na drogach. Jak co roku aura nie oszczędziła ulicy Kossobudzkiego, którą drogowcy remontowali 21 stycznia. Na al. Piłsudskiego zostanie położony asfalt na odcinkach, które w ubiegłym roku zostały sfrezowane. W ten sposób zostanie zwiększona nośność jednej z głównych ulic miasta.

O inwestycjach
Radni pytali się także o gminne inwestycje, głównie budowę ulic na osiedlach. Na przykład w projekcie tegorocznego budżetu, co zauważył Artur Jaroszewski, zabrakło budowy ulic na osiedlu Parcele. Jest za to ulica Brzoskwiniowa w Imielnicy, na budowę której w projekcie budżetu zaplanowano 1,5 mln zł. A. Jaroszewski pytał o budowę ulic: Wiejskiej, Jesionowej, Grabowej, Botanicznej i Borowickiej, także budowę nawierzchni na ulicy Korczaka.
Marcin Flakiewicz chciał wiedzieć, jak zagospodarowane zostaną działki po przychodni przy ulicy Jasnej i po przedszkolu nr 8 przy Kazimierza Wielkiego. Według odpowiedzi na tę interpelację na pierwszej z nich powstanie budynek mieszkalny z lokalami usługowymi na parterze, które będzie można wykorzystać na usługi medyczne. Los drugiej działki jeszcze się waży. Wiadomo jedynie, że jest własnością gminy. W tej chwili trwają analizy prawne, w pierwotnej wersji miała być przekazana aportem do jednej ze spółek gminnych, warto jednak zwrócić uwagę, że w tym rejonie brakuje obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
Były prezydent Mirosław Milewski w jednej z interpelacji zarzucał swojemu następcy chęć wycofania się lub przełożenia na rok 2014 budowy wiaduktu na ulicy Piłsudskiego. Prezydent Andrzej Nowakowski twardo stoi na stanowisku, że ta inwestycja może ruszyć pełną parą dopiero, gdy do ruchu zostanie przywrócona Grabówka. Mirosław Milewski pytał także o przyczyny rezygnacji przez nowe władze miasta z pomysłu budowy przedszkola i żłobka modułowego na Podolszycach Południe.
– Nie miałem innej możliwości jak rezygnacja z formuły zaproponowanej przez mojego poprzednika. Urząd Zamówień Publicznych zakwestionował sposób wyboru wykonawcy. Nie oznacza to rezygnacji z budowy przedszkola na Podolszycach Południe. Powstanie ono w nowej formule, która pozwoli ograniczyć koszty inwestycji z 16 mln do nieco ponad 3 mln zł – wyjaśnia powody swojej decyzji prezydent Andrzej Nowakowski.

Większy VAT, większe koszty
Zatwierdzona przez rząd podwyżka podatku od towarów i usług VAT spowodowała podwyżkę cen usług gminnych, na co zwróciła uwagę Wioletta Kulpa. Zaproponowała między innymi, żeby z budżetu miasta pokryta została kwota podwyżki VAT-u za dostarczaną mieszkańcom przez Wodociągi Płockie wodę i odbierane ścieki: – Na pierwszą interpelację otrzymałam odpowiedź, w której były przedstawione zasady naliczania podatku, a nie o to mi chodziło. Skoro nikt w Urzędzie Miasta nie chce przygotować stosownego projektu uchwały, sama to zrobię, tylko proszę mi przedstawić odpowiednie kwoty, na podstawie których mam dokonać obliczeń – mówiła na styczniowej sesji Rady Miasta Wioletta Kulpa.
W sprawie podwyżki VAT-u za usługi Wodociągów złożyła drugą interpelację, w której zaproponowała pokrycie kosztów większego podatku ze środków budżetu miasta lub obniżenie cen netto (takie zawiera projekt uchwały w sprawie opłat za dostarczanie wody i odbiór ścieków) do poziomu, który pozwoli utrzymać opłaty brutto na poziomie z zeszłego roku.

Zarządzenia prezydenta
Do 1 lutego, czyli przez półtora miesiąca urzędowania, prezydent Andrzej Nowakowski wydał w sumie 122 zarządzenia. Pierwsze dotyczyło wspomnianego wcześniej zamknięcia Grabówki oraz wprowadzenia pogotowia i alarmu przeciwpowodziowego w mieście. Najbardziej istotne było jednak zarządzenie wprowadzające nowy Regulamin Urzędu Miasta i zmieniające jego dotychczasową strukturę organizacyjną.
Jacek Danieluk
j.danieluk@tp.com.pl