Fiat - To ju? 80 lat!

Tak, tak, polskiemu Fiatowi stukn??a 80-tka. 10 stycznia 1921 roku po?o?ono kamie? w?gielny „pod budow? pierwszej w kraju fabryki samochod?w na chwa?? i po?ytek przemys?u polskiego” – jak czytamy w akcie erekcyjnym, w kt?rym to nazwa „Polski Fiat” pojawia si? po raz pierwszy.Nie by?o to pierwsze spotkanie Polak?w z pojazdami tury?skiego koncernu Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT). Handlowa firma „Herman Meyer” z Warszawy importowa?a samochody Fiat ju? na prze?omie pierwszego i drugiego dziesi?ciolecia XX wieku a w stolicy istnia?y w tym czasie jeszcze dwa przedstawicielstwa Fiata. W?oskie pojazdy cieszy?y si? nad Wis?? dobr? opini?, skoro ju? w 1910 roku stanowi?y znaczn? cz??? warszawskich taks?wek. Pierwszy egzemplarz „Polskiego Fiata”, wersj? modelu Fiat 508, zmontowano w sierpniu 1932 roku. W ci?gu nast?pnych kilku lat w warszawskiej fabryce Fiata zainstalowano 12 linii monta?u z 379 stanowiskami. Montowano takie modele samochod?w osobowych jak: 508, 518, 500 znana jako Topolino. W 1934 roku oddano warsztaty mechaniczne, a rok p??niej otwarto lini? monta?u ci??ar?wek. Do wybuchu II wojny ?wiatowej na podwoziach Polskiego Fiata 618 budowano samochody dostawcze, sanitarne, a nawet ma?e autobusy. Po wojnie rozmowy z Fiatem rozpocz?to ju? w 1947 roku, ale okres „zimnej wojny” szybko i skutecznie je zamrozi?. Potrzeba by?o nast?pnych kilkunastu lat, aby Fiat powr?ci? nad Wis??. W grudniu 1965 roku, w Turynie zosta?a zawarta umowa licencyjna o wsp??pracy technicznej, kt?rej przedmiotem by?o uruchomienie w warszawskiej FSO produkcji samochodu osobowego Fiat 1500. Rozpocz?? si? II rozdzia? historii Fiata w Polsce, w kt?rym nale?a?oby opisa? kilkadziesi?t r??nych modeli z najs?ynniejszym, bohaterem piosenek i dowcip?w, samochodem, kt?ry zmotoryzowa? Polsk? – Fiatem 126 p. Fiatowi, z nadziej? na coraz lepsze i ta?sze samochody, ?yczymy co najmniej kolejnych 80-ciu lat w Polsce! Andrzej Siwek (Fot: Fiat Polska)