Tylko cztery linie

Zmiany w wakacje: zniknie m.in. „dziewiętnastka“

W tym roku płocczan czeka rewolucja w Komunikacji Miejskiej. Jednak zmiany zostaną prawdopodobnie wprowadzone w okresie wakacji, a nie, jak wcześniej zapowiadały władze spółki,
od 1 kwietnia Zmianie ulegnie numeracja, pasażerowie będą mieli do dyspozycji kilka rodzajów biletów czasowych, a układ linii autobusowych będzie się opierać na systemie przesiadek. Ma zwiększyć się także częstotliwość kursowania autobusów. Część zmian udało się wprowadzić już w ubiegłym roku. Zmieniła się strona internetowa spółki. Łatwiej jest zaplanować podróż autobusem korzystając z zamieszczonych w sieci rozkładów jazdy. Nadal jednak autobusy zdaniem płocczan jeżdżą zbyt rzadko, co sprawia, że podróż pomiędzy niektórymi osiedlami może trwać ponad godzinę. Zniknęły całkowicie papierowe bilety miesięczne, w użyciu są elektroniczne karty miejskie. Bilety można także kupić przy pomocy telefonu komórkowego.

Po raz pierwszy o zmianach w funkcjonowaniu Komunikacji Miejskiej prezes spółki Janusz Majchrzak poinformował w połowie ubiegłego roku. System ma opierać się na czterech liniach podstawowych kursujących równolegle do Wisły: 0 (trasa dzisiejszej 19), 1 (trasa zbliżona do dzisiejszej linii 26, ale bez wjazdu w ulicę Miodową i na dworzec PKP), 2 (dzisiejsza trasa 22) oraz 3 (dzisiejsza 3, ale poprowadzona z Kostrogaju przez Łukasiewicza i Kobylińskiego z wjazdem na dworzec PKP). Te linie mają kursować w dni robocze co 15 minut, przy czym rozkłady mają być tak ułożone, żeby odstęp pomiędzy autobusami nie przekraczał 7,5 minuty.
Dopełnieniem linii podstawowych mają być 4 linie uzupełniające, 17 linii podmiejskich, 6 linii szczytowych, dwie linie sezonowe (jedna z nich przez cały rok będzie jeździć do szkoły przy ul. Kutnowskiej), 4 linie cmentarne (kursujące 1 listopada oraz dzień przed i dzień po), a także 3 linie nocne (z węzłem przesiadkowym w al. Jachowicza). Obecnie numery linii autobusowych w mieście są nadawane po kolei. To się zmieni. Linie podstawowe, opisane powyżej, będą miały numerację od 0 do 3. Cztery linie uzupełniające, o numeracji od 10 do 13, będą łączyć Winiary, Borowiczki, Kostrogaj z centrum miasta. Będą kursowały co 30 minut w dzień roboczy i 30/60 minut w soboty, niedziele i święta.
17 linii podmiejskich zostanie podzielonych na trzy grupy: wyjeżdżających z pętli przy Jachowicza w kierunku gmin Stara Biała i Brudzeń Duży (numery od 20 do 24), wyjeżdżających w kierunku gmin Stara Biała, Gozdowo, Bielsk, Radzanowo, Gąbin i Nowy Duninów (wyjazd także z pętli przy Jachowicza, numery od 30 do 35) oraz wyjeżdżające w kierunku wschodnim z pętli na Podolszycach Południe (numery od 40 do 45). Co ważne, linie podmiejskie mogą kursować nieregularnie, w zależności od potrzeb gmin zamawiających poszczególne linie. 6 linii szczytowych, tzw. wahadeł, zapewniających dojazd do PKN Orlen będzie miało numerację od 50 do 55. Linie sezonowe to numery 60 i 61, linie cmentarne z numeracją od 70 do 73 oraz linie nocne z numeracją od 100 do 102.
– Obecny układ jest krytykowany przez mieszkańców Płocka. W ciągu dwóch miesięcy pracownicy Komunikacji Miejskiej przygotowali autorski program zmian. Przewiduje on stworzenie nowego układu komunikacyjnego, zasad funkcjonowania, zmianę taryf, udostępnienie narzędzi zwiększających dostępność usług oraz nową jakość informacji pasażerskiej – przekonywał kilka miesięcy temu prezes KM Janusz Majchrzak.

Nowy układ komunikacyjny ma ułatwić pasażerom przesiadki. Teraz nie jest to łatwe. – Nowy system komunikacji autobusowej zostanie wprowadzony prawdopodobnie w okresie wakacji. Na pewno nie nastąpi to od 1 kwietnia. Mamy za sobą pierwsze konsultacje społeczne, kolejne są przed nami. Pasażerowie mogą także swoje uwagi przekazywać na forum, na naszej stronie internetowej. Czekamy również na wyniki ankiet, które były przeprowadzane w ubiegłym roku. To będzie jeden z czynników, które wpłyną na wprowadzenie zmian – mówi rzecznik prasowy Komunikacji Miejskiej Anna Kicińska.

Autobusy do wymiany

Podstawą zmian ma być w pierwszej kolejności zakup nowych autobusów: – 27 stycznia planujemy ogłosić przetarg na zakup 15 nowych autobusów – wyjaśnia Anna Kicińska. Nowe auta zostaną zakupione dzięki dofinansowaniu ze środków unijnych. Do 2014 roku spółka powinna dysponować 25 – 26 nowymi autobusami. Obecnie tabor stanowi 119 pojazdów. Najstarsze z nich jeżdżą od 28 lat, średnia wieku autobusów wynosi blisko 12 lat. 63% pojazdów to autobusy niskopodłogowe. Najwięcej jest solarisów urbino 12, manów NL 2x3(A21) i jelczy 120M.

Nowe bilety, podwyżka za rok

Projekt zakłada wprowadzenie nowych taryf przewozowych. Będą obowiązywały bilety jednorazowe, karnety na 11 przejazdów, bilety 24-godzinne, bilety 60-minutowe w strefie A i linie nocne oraz dwa rodzaje biletów 90-minutowych na przejazdy pomiędzy strefą A i B i linie sezonowe oraz na przejazd pomiędzy strefą A i C. W tym roku nie przewidziano podwyżek cen biletów, poza ustaleniem cen nowych rodzajów biletów. W roku 2013 ceny mają wzrosnąć o 12% w stosunku do roku 2012, a w roku 2014 o 14% w stosunku do roku 2013. Według założeń w przedstawionym przez szefa KM programie, już w przyszłym roku spółka powinna zacząć przynosić zyski. Komunikacja Miejska wciąż zamierza popularyzować bilety okresowe na karcie miejskiej. Normalny bilet 30-dniowy na wszystkie linie w strefie A ma kosztować według wciąż aktualnych założeń 60 złotych. To o ponad 40 złotych mniej niż obecnie.
Od kilku miesięcy bilety autobusowe można kupować przy pomocy telefonów komórkowych. Wymaga to w przypadku jednej z firm zainstalowania aplikacji w telefonie. Konieczne jest też zabezpieczenie środków finansowych na specjalnym koncie. Takie rozwiązanie zniechęca znaczną część pasażerów do korzystania z usługi, wybierają kartę miejską lub bilet papierowy. Co ważne, od pół roku w Płocku można już korzystać z biletów dobowych, co jest dobrym rozwiązaniem, jeżeli w ciągu 24 godzin pasażer zamierza przynajmniej trzy razy skorzystać z komunikacji miejskiej. Bilet obowiązuje jednak tylko na liniach w strefie A.

Jacek Danieluk
j.danieluk@tp.com.pl

Fot. Dariusz Ossowski