Płock. Kto zrobi porządek z szalejącymi na chodnikach użytkownikami hulajnóg elektrycznych? Pieszy musi mieć oczy dookoła głowy…

Czasem to zagrożenie mija pieszych obok, zostawiając ich w sporym stresie. Zdarza się jednak i tak, że osoba prowadząca hulajnogę nie zdąży w porę zahamować czy nie zauważy pieszego. Taką sytuację miała niedawno nasza czytelniczka, mieszkanka Podolszyc.

Kobieta przewróciła się. Poczuła ogromny ból w ręce i nodze. Na szczęście skończyło się tylko na ogromnych siniakach, które schodziły ze skóry tygodniami.

Pieszy w kontrze do hulajnogi nie ma dużych szans. Niestety, coraz częściej muszą dzielić ze sobą chodniki. Hulajnóg wciąż przybywa. To świetny prezent dla nastolatka. Do tego modny gadżet celnie trafił w gusta młodych, aktywnych ludzi, dla których szybka jazda jest frajdą, często, niestety, wyłączającą zdroworozsądkowe myślenie o tym, że na ich trasie może pojawić się pieszy.

Zresztą nie tylko piesi narzekają na użytkowników hulajnóg. Ten jednoślad często wjeżdża też przed maskę samochodów zarówno jadących, jak i zaparkowanych, o czym można się przekonać na materiałach zabezpieczonych z monitoringu miejskiego, gdy właściciel samochodu próbuje ustalać sprawcę. A bywa nim np. 8-latek jeżdżący na zwykłej hulajnodze po parkingu przy Auchanie... 

Czy płocczanie tylko narzekają w domach na hulajnogi, czy może działają? Sprawdziliśmy to w Komendzie Miejskiej Policji w Płocku, gdzie okazało się, że sygnałów od pieszych o niebezpiecznych zachowaniach użytkowników hulajnóg jest jak na lekarstwo. Z drugiej strony takie sytuacje dzieją się tak szybko... Trudno zgłaszać na Policję, że ktoś o mało mnie nie potrącił na chodniku, gdy nawet nie ma szans na złapanie pędziwiatra.

[paywall]

Płocka Policja prowadzi jednak działania.

Udało nam się również dotrzeć do statystyk, w których figurują hulajnogi. Okazuje się, że od początku 2025 r. na terenie miasta i powiatu płockiego doszło już do 5 kolizji i jednego wypadku z udziałem użytkowników hulajnogi (zwykłej) oraz 5 kolizji z udziałem użytkowników hulajnogi elektrycznej. A mamy dopiero połowę roku i do tego dopiero niedawno na dobre rozpoczął się sezon na jednoślady.

Do wypadku doszło 28 maja na ul. Bielskiej w Płocku.

W przypadku kolizji sytuacja jest bardzo zróżnicowana. 17 kwietnia w Płocku przy ul. Gradowskiego osoba poruszająca się na hulajnodze (zwykłej) najprawdopodobniej uderzyła w zaparkowany pojazd. Jak podaje Policja, wciąż trwają czynności w celu ustalenia sprawcy oraz przyczyn i okoliczności zdarzenia. Z kolei 25 kwietnia na skrzyżowaniu ul. Dobrzyńskiej i Gałczyńskiego kierujący pojazdem nie ustąpił pierwszeństwa osobie poruszającej się na hulajnodze (zwykłej). Kierujący został ukarany mandatem.

28 kwietnia w Płocku na skrzyżowaniu ul. Jachowicza i Sportowej osoba poruszająca się na hulajnodze elektrycznej nie dostosowała prędkości do warunków panujących na drodze i uderzyła w pojazd osobowy. Sprawca został pouczony. 7 kwietnia w Płocku przy ul. Otolińskiej doszło do zderzenia osoby poruszającej się na hulajnodze elektrycznej z pojazdem. Trwają czynności w celu ustalenia sprawcy oraz przyczyn i okoliczności zdarzenia. Do analogicznej sytuacji doszło 30 maja na ul. Czwartaków. Podobnie 19 czerwca w Małej Wsi. Tu jednak sprawca został pouczony. Z kolei 16 czerwca w Płocku na ul. Tysiąclecia kierujący pojazdem nie ustąpił pierwszeństwa osobie poruszającej się na hulajnodze (zwykłej). Kierujący ukarany mandatem. Do ostatniego zdarzenia doszło 23 czerwca skrzyżowaniu ul. Dobrzyńskiej i Gałczyńskiego. Tu osoba poruszająca się na hulajnodze elektrycznej zderzyła się z pojazdem. Trwają czynności w celu ustalenia sprawcy oraz przyczyn i okoliczności zdarzenia.

Nie ma złotego środka, żeby pozbyć się problemu z hulajnogami w Płocku. Warto jednak pamiętać o tym, co mówią przepisy!

• Obowiązek korzystania z dróg i pasów dla rowerów z prędkością do 20 km/h.
• Możliwość jazdy jezdnią tylko, gdy dopuszczalna prędkość na niej nie przekracza 30 km/h.
• Jazda chodnikiem jedynie w szczególnych przypadkach, z zachowaniem ostrożności i pierwszeństwa pieszych z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego.

• Osoby od 10 do 18 lat – z kartą rowerową lub prawem jazdy AM, A1, B1 lub T,
• Dorośli – bez dodatkowych uprawnień.
• Dzieci do 10. roku życia – wyłącznie w strefie zamieszkania i pod opieką dorosłych.

• Jazda pod wpływem alkoholu.
• Przewożenie osób, zwierząt lub przedmiotów.
• Holowanie innych pojazdów.
• Korzystanie podczas jazdy z telefonu wymagającego trzymania słuchawki w ręku.

Nie tylko hulajnogi są zmorą dla pieszych. To cała gama sprzętów sportowo-rekreacyjnych, przeznaczonych do poruszania się osoby w pozycji stojącej, napędzanych siłą mięśni tzw. UWR. A są to także m.in.: wrotki, rolki, deskorolki. Tu także obowiązują odpowiednie przepisy.

• jest uznawana za uczestnika ruchu drogowego, ale NIE JEST PIESZYM ani kierującym pojazdem; przynależy do odrębnej grupy;
• ma obowiązek korzystać z chodnika, drogi dla pieszych lub drogi dla rowerów;
• gdy porusza się po drodze dla rowerów – obowiązuje ją ruch prawostronny;
• w strefie zamieszkania porusza się całą szerokością drogi i ma pierwszeństwo przed pojazdem (również przed hulajnogą elektryczną);
• jeżeli korzysta z chodnika lub drogi dla pieszych – ma obowiązek poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, zachować szczególną ostrożność, ustępować pierwszeństwa pieszemu, nie utrudniać ruchu pieszego;
• jeżeli przekracza jezdnię – ma obowiązek zachować szczególna ostrożność oraz korzystać odpowiednio z przejazdu dla rowerzystów lub przejścia dla pieszych;
• może przekraczać torowisko wyodrębnione z jezdni tylko w miejscu do tego przeznaczonym;

ma obowiązek:

• poruszać się z prędkością zapewniającą panowanie nad tym urządzeniem, z uwzględnieniem warunków, w jakich ruch się odbywa;
• przy wymijaniu zachować bezpieczny odstęp od wymijanego pojazdu lub uczestnika ruchu;
• przy omijaniu zachować bezpieczny odstęp od omijanego pojazdu, uczestnika ruchu lub przeszkody;
• przed wyprzedzaniem upewnić się, czy ma dostateczne miejsce do wyprzedzania bez utrudnienia komukolwiek ruchu;
• zbliżając się do przejścia dla pieszych zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu.
• wyprzedzając UWR, kierujący pojazdem musi zachować odstęp nie mniejszy niż 1 m.

Ciekawe ile osób, kupując sprzęt UWR, zna te przepisy? Na zakończenie warto też napisać, co grozi w przypadku niestosowania się do tych wytycznych, tzn. obowiązku poruszania się na chodniku lub drodze dla pieszych z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego lub nie ustąpienia mu pierwszeństwa. Osoba poruszająca się przy użyciu UWR podlega bowiem karze grzywny lub... karze nagany.

Fot. www.freepik.com