Nowe oblicze Wyszogrodzkiej

Dwie dwupasmowe jezdnie – tak w 2027 roku będzie wyglądał wjazd do Płocka od strony Warszawy. To efekt porozumienia w sprawie rozbudowy ul. Wyszogrodzkiej, znajdującej się w ciągu drogi krajowej nr 62, które miasto podpisało z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Na jego realizację w kolejnych budżetach Płocka zabezpieczonych zostało łącznie 51 mln zł.

– Dobrze znamy potrzeby mieszkańców i możliwości miasta. Naszym celem była budowa drugiej nitki Wyszogrodzkiej, aby było bezpiecznie i nie tworzyło się wąskie gardło przy wlocie do miasta. Wiedzieliśmy, że nie zmieścimy tak rozległej inwestycji tylko na naszym terenie. Jej część musi przebiegać na gruntach sąsiedniej gminy Słupno, a tam może działać tylko Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – opisuje sytuację prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.

– Nasze argumenty przekonały GDDKiA do budowy ul. Wyszogrodzkiej na całym odcinku od al. Armii Krajowej do granic miasta w formule 2 + 2, czyli po dwa pasy w każdą stronę. I do wzięcia na siebie części prac oraz kosztów – komentuje prezydent.

Nowe porozumienie określa zakres prac i obowiązki obu stron, zmieniając ustalenia z 2018 roku. Odchodzi się od formuły „zaprojektuj i wybuduj”. Najpierw powstaną projekty, a później zostaną wyłonieni wykonawcy. Inwestycja będzie realizowana w dwóch etapach, toczących się równolegle. Wykonanie liczącego ok. 1,3 km odcinka od al. Armii Krajowej do ul. Harcerskiej wraz ze skrzyżowaniem bierze na siebie miasto, odpowiadając za przygotowanie dokumentacji, wyłonienie wykonawcy i nadzór nad budową.

Analogicznie drugim fragmentem – od Harcerskiej do drogi na Mirosław, gdzie kończy się miasto – zajmie się Generalna Dyrekcja. Ustalono też podział kosztów. Miasto zapłaci za projekt pierwszego odcinka i za wszystkie prace w swoich granicach administracyjnych. GDDKiA – za dokumentację drugiego, nieco ponad dwukilometrowego odcinka i roboty na terenie gminy Słupno.

W ciągu trzech miesięcy obie strony ogłoszą przetargi na dokumentację projektową. – Zakładamy, że będzie gotowa w 2024 roku. Dopiero projekt pokaże prawdziwy zakres prac i możliwe koszty realizacji. Wtedy ogłosimy przetarg na wybór wykonawcy, a samą budowę chcemy zakończyć do 2027 roku. Prace będą prowadzone tak, aby ulica pozostawała cały czas przejezdna – mówi odpowiadający za miejskie inwestycje zastępca prezydenta Artur Zieliński.

Ministerstwo infrastruktury w swoim „Programie inwestycji dla rozbudowy drogi krajowej nr 62 (ul. Wyszogrodzka) w Płocku” ustaliło wartość zadania na 98,8 milionów złotych. Z budżetu państwa będzie pochodziło ok. 47 milionów złotych, resztę musi wyłożyć miasto. Na majowej sesji radni podjęli decyzję o zabezpieczeniu tych środków w następnych latach w Wieloletniej Prognozie Finansowej. Pozwala to rozpocząć prace.

Jak będzie wyglądała nowa Wyszogrodzka?

Ul. Wyszogrodzka będzie dwujezdniowa – o dwóch pasach ruchu w każdą stronę. Oznacza to konieczność dobudowania drugiej jezdni o szerokości 7 metrów po stronie północnej oraz postawienie obiektu inżynieryjnego nad rzeką Rosicą. Jezdnie będą oddzielone pasem zieleni. Wzdłuż powstanie ścieżka rowerowa i chodniki. Zostaną przebudowane zjazdy i zatoki autobusowe. Dodatkowo na 270-metrowym odcinku od ul. Szlacheckiej do Rogozińskiej powstanie jednokierunkowa jezdnia obsługująca przyległe posesje.

Zmiany obejmą dwa skrzyżowania, dzięki czemu ruch ma być bardziej płynny. Rondo turbinowe zaplanowane zostało na przecięciu ul. Wyszogrodzkiej z Harcerską i Rogozińską. Rondo będzie też na skrzyżowaniu z ul. Parcele.

Nowa ulica będzie spełniała wymagania techniczne drogi szybkiego ruchu (klasa GP).    

    (kw)

Materiał powstał we współpracy z Urzędem Miasta w Płocku