Kiedy koniec bałaganu

Od trzech lat płockie ulice są placem budowy. Część inwestycji została już oddana do użytku, inne prace wciąż trwają. Trudno jeszcze mówić o korkach, ale z pewnością wielu kierowców zastanawia się, kiedy skończą się utrudnienia. Niewielkiej poprawy można się spodziewać już na przełomie czerwca i lipca. To wtedy ma zostać oddane do ruchu rondo na skrzyżowaniu ulic Dobrzyńskiej i Medycznej. Zakończenie wszystkich trwających właśnie inwestycji drogowych zostało zaplanowane na jesień.
Do budowy wiaduktu nad
al. Piłsudskiego, pierwszego etapu obwodnicy oraz prac Wodociągów Płockich dojdzie jeszcze remont al. Armii Krajowej i kilku ulic osiedlowych.
W ostatnich latach wybudowana została od podstaw ul. Graniczna pomiędzy al. Piłsudskiego i ul. Otolińską. To droga chętnie wykorzystywana przez samochody ciężarowe, co wzbudza niezadowolenie mieszkańców ulicy. Trudno im się dziwić. Do czasu wybudowania ulicy mieszkali przy polnej drodze, na której ruch był minimalny. Teraz to jedna z najbardziej ruchliwych ulic w mieście. Zakończyła się także przebudowa zniszczonej ul. Otolińskiej oraz Targowej. Dzięki dofinansowaniu środkami z budżetu państwa wyremontowano ul. Obrońców Płocka 1920 r. oraz al. Jana Pawła II i ul. Czwartaków. Na Podolszycach Południe i Zielonym Jarze powstały ronda, które mają ułatwić ruch wokół centrów handlowych. Przy wykorzystaniu zewnętrznych środków finansowych miasto umocniło osuwisko na ul. Grabówka. Wyremontowany został także fragment ul. Dobrzykowskiej od trasy ks. Popiełuszki w kierunku Jordanowa. Przebudowano również część skrzyżowań na głównym ciągu komunikacyjnym miasta, dodając dodatkowe pasy ruchu. To tylko część największych inwestycji drogowych. Chociaż wszystkie mają na celu poprawę płynności ruchu, to w czasie ich realizacji występują problemy. Nie inaczej jest w tym roku.
O prowadzonych aktualnie na ulicach robotach drogowych rozmawiano podczas ubiegłotygodniowej sesji Rady Miasta. – Dlaczego prace są prowadzone w tym samym czasie i to na głównych drogach wyjazdowych z miasta? Czy to zostało uzgodnione ze służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo, z obroną cywilną? Czy płocczanie mają być jak sardynki w puszce i czekać na tragedię? – chciał wiedzieć radny Marcin Flakiewicz. Odpowiedział mu prezydent Płocka Andrzej Nowakowski. – Prace nie zaczęły się wczoraj. To prawda, że teraz jest ich kumulacja. Budowa ronda na ul. Dobrzyńskiej skończy się na początku wakacji. Rozdział kanalizacji prowadzony przez Wodociągi Płockie to inwestycja za około 170 mln złotych, w dużej części dofinansowana ze środków unijnych. Organizacja ruchu przy wszystkich inwestycjach została uzgodniona z odpowiednimi służbami.

Zarys wiaduktu już widać

Jesienią ubiegłego roku rozpoczęła się budowa wiaduktu nad al. Piłsudskiego. Od samego początku została zamknięta jezdnia prowadząca w kierunku miasta. Teraz ruch odbywa się wyłącznie po jezdni południowej (to ta prowadząca w kierunku Podolszyc). Kierowcy mają do dyspozycji tylko po jednym pasie ruchu.
Na al. Piłsudskiego ekipy budowlane stabilizują grunt pod jezdnię północną. Doskonale widać, jak będzie ona przebiegać. – Trwają roboty kanalizacyjne oraz przy montażu samej konstrukcji wiaduktu. Za trzy, cztery tygodnie zacznie się operacja jego nasuwania nad wykop. Będzie widowiskowa. Po skończeniu montażu pierwszej części konstrukcji wiaduktu specjaliści nasuną ją najpierw nad wykop obok torowiska. Następnie rozmontują wiszące nad wykopem tory („wytną je”) i zaczną operację przesuwania wiaduktu w bok – na właściwe miejsce. W tym czasie nastąpi całkowita przerwa w kursowaniu pociągów – informuje Hubert Woźniak z zespołu spraw medialnych Urzędu Miasta.
Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, to już w lipcu ruch przeniesie się na jezdnię północną. Chociaż budowlańcom zostanie do wykonania jezdnia południowa, to kierowcy nie będą musieli czekać przed zamkniętymi szlabanami. Według założeń budowa wiaduktu powinna potrwać do końca września. Oznacza to, że jesienią na płynność ruchu na al. Piłsudskiego nie będą miały wpływu opuszczone szlabany. Pociągi pojadą górą, a samochody dołem.
Najszybciej utrudnienia w ruchu skończą się prawdopodobnie na skrzyżowaniu ul. Dobrzyńskiej i Medycznej. Powstające tam rondo nosi imię Stefana Bronarskiego. Na razie ruch odbywa się po drodze tymczasowej z płyt betonowych oraz ulicą PCK. Zakończenie prac w tym miejscu zaplanowano na 30 czerwca. To oznacza, że w lipcu ruch będzie się odbywał po nowym rondzie.

Wodociągi rozdzielają kanalizację

Dużą inwestycję, która odbija się na ruchu drogowym, prowadzą Wodociągi Płockie. Od kilku tygodni na Al. Kobylińskiego od ul. Łukasiewicza do Dobrzyńskiej można się poruszać tylko w kierunku Skarpy. Tu prace powinny zakończyć się w czerwcu. To nie koniec kłopotów. Zamknięty został także fragment ul. Kazimierza Wielkiego pomiędzy ul. Topolową i Nowowiejskiego. Prace potrwają około 7 tygodni.
– Zmiana organizacji ruchu spowodowana jest budową kanalizacji deszczowej w ramach projektu „Rozdział kanalizacji ogólnospławnej na sanitarną i deszczową w centrum Płocka, etap 2”. To część większego zadania związanego z uporządkowaniem gospodarki ściekowej w mieście. Budowa głównego kolektora deszczowego o średnicy 1,4 m w ul. Kazimierza Wielkiego będzie prowadzona w technologii tradycyjnej, w wykopie otwartym, na całej szerokości jezdni. Realizacja zadania przyczyni się do wyeliminowania podtopień ulic i piwnic w tym rejonie miasta – informuje Adam Czarnecki, kierownik robót z firmy Pol-Aqua, która wykonuje inwestycję.
Ruch w kierunku centrum będzie się odbywać ul. Topolową i Al. Kobylińskiego. W kierunku os. Winiary kierowcy pojadą Al. Kobylińskiego po drodze tymczasowej (na odcinku od cmentarza do ul. Bartniczej). Na Al. Kobylińskiego pomiędzy ul. Topolową i Łukasiewicza ruch będzie się odbywał w obu kierunkach.
Wodociągi Płockie budują także kanalizację na osiedlu Ciechomice. Roboty prowadzi firma Skanska. Obowiązuje zmieniona organizacja ruchu, zwężenia jezdni i ograniczenia prędkości. Na jezdni mogą pracować ludzie i sprzęt ciężki. Na ul. Ciechomickiej pomiędzy ul. Łącką i Browarną obowiązuje ruch wahadłowy, a na ul. Łąckiej, Semestralnej, Ciechomskiego i Tymiankowej występują utrudnienia w ruchu.

Obwodnica wyprowadzi tiry

Pomiędzy ulicami Wyszogrodzką i Otolińską budowany jest pierwszy odcinek obwodnicy miasta. Inwestycja ma w przyszłości wyprowadzić poza centrum Płocka ruch samochodów ciężarowych z mostu Solidarności oraz tych jadących od strony Warszawy. Na razie jednak spowodowała zwężenie jezdni północnej ul. Wyszogrodzkiej w rejonie ronda Wojska Polskiego. Kierowcy jadący w kierunku centrum nie mogą korzystać z prawego pasa. Został zajęty na potrzeby inwestycji, w przeciwnym wypadku mogłoby dochodzić do kolizji aut z maszynami budowlanymi. To nie wszystko. Od ubiegłego tygodnia zwężana jest ul. Otolińska w rejonie, gdzie będzie rondo na jej skrzyżowaniu z obwodnicą. To oczywiście kolejne utrudnienia w ruchu na ważnej drodze wylotowej z miasta. W tym miejscu utrudnienia powinny potrwać maksymalnie 14 dni. – W ramach czasowej organizacji ruchu zostanie wprowadzone przewężenie jezdni ul. Otolińskiej na odcinku około 300 m w kierunku ronda S. Osieckiego. Przewężenie będzie prowadzone sukcesywnie odcinkami około 100 m. Ruch będzie odbywał się wahadłowo, w godzinach szczytu będzie sterowany ręcznie, w pozostałym okresie za pomocą sygnalizacji świetlnej – informują płoccy drogowcy i przepraszają za utrudnienia.
Jeśli Urząd Miasta otrzyma unijne dofinansowanie na budowę pierwszego odcinka obwodnicy, zostaną uwolnione środki z budżetu miasta, dzięki którym nad ulicą Otolińską będzie można wybudować wiadukt. Jest już jego projekt. Szacowany koszt budowy to około 10 mln złotych.
Pierwszy etap obwodnicy ma być gotowy w połowie listopada tego roku. Miasto już teraz przygotowuje się do budowy dwóch kolejnych fragmentów. Jeden z nich, pomiędzy ul. Otolińską a Bielską, będzie się wiązał z utrudnieniami na kolejnej drodze wylotowej z miasta. Drugi etap obwodnicy Płocka, przewidziany na lata 2015–2016, to budowa drogi pomiędzy ul. Otolińską i Bielską. Na lata 2015–2017 zaplanowano budowę połączenia ul. Bielskiej z ul. Długą. W ten sposób udałoby się wyprowadzić ruch tirów z miasta i oddać do użytku dodatkowe połączenie wschodnich dzielnic Płocka z Orlenem. Najtrudniejszy jest ostatni etap, gdzie trzeba będzie wybudować kilka wiaduktów oraz połączenie obwodnicy z ul. Przemysłową. Dalsza realizacja inwestycji zależy od możliwości finansowych miasta. Jednak warto dodać, że trzeci odcinek obwodnicy, najtrudniejszy i w perspektywie najbardziej kosztowny, został wpisany do Regionalnego Instrumentu Terytorialnego. Istnieje więc możliwość pozyskania środków unijnych na jego realizację.

Al. Armii Krajowej i inne ulice

Miasto pozyskało rządowe dofinansowanie na remont al. Armii Krajowej. Będzie to kolejna schetynówka.  Połowę kosztów pokryje rządowa dotacja. Miejski Zarząd Dróg rozstrzygnął przetarg na wykonanie tej inwestycji. Prace wykona firma Strabag.
W ramach planowanego remontu al. Armii Krajowej na odcinku 2,5 km ma zostać wykonana nowa nawierzchnia jezdni. Zmieniona zostanie stała organizacja ruchu. W jezdni powstanie droga rowerowa wokół Podolszyc Północ, zostanie także poprawiona geometria skrzyżowań, pojawią się nowoczesne urządzenia podnoszące bezpieczeństwo ruchu drogowego. W planach jest także budowa nowych chodników, w miejscach gdzie do tej pory nie były one remontowane. Według specyfikacji przetargowej prace bitumiczne muszą być wykonane do końca sierpnia, a całość robót do 30 września.
Do jesieni potrwa budowa docelowej nawierzchni ul. Kopernika oraz ul. Heweliusza. Wykonawcą prac ma być Przedsiębiorstwo Instalacyjno-Budowlane „Waskop” z Płocka. Koszt inwestycji to niespełna 1,5 mln złotych. Ulica Kopernika ma być budowana na odcinku pomiędzy ul. Staszica i Otolińską. Będą nawierzchnia z betonu asfaltowego, chodniki i dojścia do furtek oraz wjazdy na posesje z kostki betonowej. Na ul. Heweliusza nawierzchnia jezdni, chodniki oraz wjazdy i dojścia na posesje zostaną wykonane z kostki. W obu ulicach konieczne jest wykonanie robót związanych z modernizacją i rozbudową kanalizacji deszczowej, sanitarnej, sieci wodociągowej i oświetlenia. Prace mają się zakończyć do 17 października tego roku.
Trwa również budowa kolejnego fragmentu ścieżki rowerowej i chodnika wzdłuż ul. Kutnowskiej w Górach. Tam także występują utrudnienia w ruchu.
W gestii ratuszowego Wydziału Inwestycji i Remontów oprócz przebudowy ulic na Międzytorzu są prace na Podolszycach i osiedlu Wyszogrodzka. – Przekazujemy place budów wykonawcom – mówi dyrektor wydziału Cezary Guzanek. Wykonawcą prac na ul. Górnej pomiędzy Graniczną i Filtrową jest Przedsiębiorstwo Robót Drogowych z Lipna. Koszt to 1 767 181,41 złotych brutto. Na razie nie powstanie rondo na skrzyżowaniu ul. Górnej i Filtrowej. Najpierw Wodociągi Płockie muszą w tym rejonie wybudować swoje instalacje podziemne. Na następne lata zaplanowano budowę fragmentu ul. Górnej od Różanej do końca ulicy.
Urząd Miasta rozstrzygnął także przetarg na budowę ul. Swojskiej oraz brakującego fragmentu ul. Czwartaków na Podolszycach Południe. Podobnie jak w wypadku ul. Górnej wygrało Przedsiębiorstwo Robót Drogowych z Lipna. Inwestycja na Podolszycach ma kosztować 870 280,82 złotych. Ma ona istotne znaczenie dla mieszkańców osiedla domów zlokalizowanych w rejonie ulic Synów Pułku, Kombatantów i Swojskiej. Dzięki niej mieszkańcy osiedla będą mogli dojechać do swoich posesji także od strony południowej, zjeżdżając z ronda w al. Jana Pawła II w nowy odcinek ul. Czwartaków i dalej w ul. Swojską, której budowa jest w tegorocznych planach ratusza. Na Podolszycach planowana jest budowa ulic wraz z brakującą infrastrukturą. Na ten cel zostały zabezpieczone środki w tegorocznym budżecie miasta. Te inwestycje drogowe wystartują wiosną i powinny zakończyć się po wakacjach 2014 roku.
Budowa ulic Czwartaków i Górnej ma znaczenie dla poprawy układu komunikacyjnego pomiędzy osiedlami Wyszogrodzka i Podolszyce Południe. W tym roku ma być gotowa dokumentacja projektowa i kosztorysowa łącznika, który przez wiadukt nad trasą ks. Popiełuszki połączy oba osiedla. Realizacja tej inwestycji jest planowana na przyszły rok.
Jacek Danieluk
j.danieluk@tp.com.pl
fot. D. Ossowski
Sonda TP
Zapytaliśmy radnych, czy ich zdaniem prowadzone na płockich ulicach inwestycje usprawnią w przyszłości ruch samochodowy.

Tomasz Maliszewski
Tegoroczny budżet możemy określić jako drogowy. Jest on w pełni uzasadniony. Obwodnica pozwoli wyprowadzić ruch ciężki z miasta. Niezbędny jest też remont al. Armii Krajowej, która jest w bardzo złym stanie technicznym. Często jeżdżę tą ulicą, wiem, że kierowcy oczekują jej modernizacji.

Wioletta Kulpa
Okaże się, czy prowadzone inwestycje usprawnią ruch w Płocku. Do tej pory na drogach były stosowane półśrodki, takie jak lewo- i prawoskręty. Być może coś polepszyły, ale to ciągle są te same ulice. W tej chwili inwestycje są prowadzone chaotycznie. Remont kolejnej drogi powinien się rozpoczynać dopiero po zakończeniu prac w innym miejscu. W Płocku kilka ulic zostało zamkniętych w tym samym czasie, a to powoduje utrudnienia dla mieszkańców. Jest jeszcze sprawa tunelowiaduktu. Są obawy związane z tą inwestycją. Co z nawrotkami dla samochodów? Jeśli najbliższa nawrotka na przykład dla mieszkańców ul. Piaska będzie na rondzie, to oni nie będą z tego zadowoleni. Co z lokalizacją przystanków autobusowych? W innych miastach znajdują się one pod wiaduktami. I wreszcie ostatnia sprawa. Wszyscy wiedzą, że po obfitym deszczu na ul. Spółdzielczej, pod wiaduktem nie można przejechać. Nikt nie wyjaśnił, czy na al. Piłsudskiego ta kwestia została rozwiązana.

Artur Kras
Prowadzone w mieście inwestycje drogowe zdecydowanie usprawnią w przyszłości ruch. Na pierwszym miejscu stawiam małą obwodnicę, która wyprowadzi z Płocka tiry. Na drugim – wiadukt kolejowy nad al. Piłsudskiego.    (jac)