Dwa ronda za jedne pieniądze?

Na drodze wojewódzkiej nr 567 w Boryszewie i Rogozinie
Rozpoczyna się długo oczekiwana budowa ronda na drodze wojewódzkiej nr 567 w Boryszewie. Inwestycja powinna być w pełni gotowa do końca tego roku. Jest jednak szansa, że dzięki oszczędnościom, jakie udało się poczynić w czasie przetargów, Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich jeszcze w tym roku rozpocznie budowę ronda w Rogozinie, na skrzyżowaniu drogi
nr 567 z drogą do Radzanowa. Inwestor ma już projekt i pozwolenie na budowę. Wszystko zależy teraz od decyzji radnych sejmiku województwa mazowieckiego, którzy decydują o przeznaczeniu pieniędzy na roboty drogowe. Warto też dodać, że MZDW, wspólnie z władzami gminy Staroźreby, przygotuje się do budowy obwodnicy Staroźreb.

Droga wojewódzka nr 567 jest modernizowana od wielu miesięcy. W tej chwili jej najgorszy odcinek znajduje się w Boryszewie, przy skrzyżowaniu z ulicą Boryszewską. Właśnie w tym miejscu do 30 października tego roku powstanie rondo. Inwestorem jest Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich. Inwestycja będzie kosztowała 1,6 mln zł.
– 1 kwietnia przekazaliśmy wykonawcy, firmie Strabag, plac budowy. Kontrakt przewiduje, że inwestycja ma być zakończona do 30 października tego roku – mówi Mirosław Kaczmarek, dyrektor rejonu dróg Gostynin – Płock MZDW.

Będzie to rondo czterowlotowe. Dwa wloty to droga wojewódzka nr 567 od strony Płocka oraz Staroźreb. Kolejny wlot to ulica Boryszewska. Wydatki związane z wszelkimi pracami, zarówno projektowymi, jak i wykonaniem pokryje Urząd Miasta Płocka. To wynik umowy podpisanej przez prezydenta Mirosława Milewskiego i marszałka Mazowsza Adama Struzika. Czwarty wlot to droga gruntowa.
Całe rondo będzie miało średnicę 40 metrów. Jego środkowa część będzie miała 26 m, do tego należy doliczyć opaskę kamienną o średnicy 2,5 m. Jezdnia na rondzie będzie miała 5 metrów szerokości. Zakres robót obejmuje także budowę chodników, przepustów z wlotami, azylów dla pieszych, zjazdów, odwodnienia, a także roboty teletechniczne i elektryczne. Na czas robót drogowcy nie przewidzieli objazdów. Ruch będzie się odbywał po specjalnie w tym celu ułożonych nawierzchniach tymczasowych oraz po zakończonych fragmentach ronda. Dlatego kierowcy, którzy będą chcieli uniknąć utrudnień, mogą wyjeżdżać z Płocka ulicą Bielską, a następnie w Goślicach skręcać w drogę wojewódzką nr 568 do Ciółkowa, gdzie wrócą na drogę nr 567.
Według kosztorysu inwestorskiego budowa ronda w Boryszewie miała kosztować ponad 2 mln zł. Uda się ją jednak wykonać taniej. W przetargu firma Strabag zaproponowała cenę 1,6 mln zł. Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich zaoszczędził na innych przetargach. Na przykład budowa 600-metrowego odcinka drogi w Maszewie ma kosztować około 2 mln zł, zamiast zakładanych 3,2 mln zł. Wszystkie oszczędności MZDW sumują się i od radnych sejmiku wojewódzkiego będzie zależało, na co zostaną przeznaczone.
– Chcemy jeszcze w tym roku rozpocząć budowę ronda w Rogozinie, na skrzyżowaniu drogi nr 567 z drogą do Radzanowa. Tam rondo będzie kosztowało około 2 mln zł – Mirosław Kaczmarek jest dobrej myśli.
Jest szansa, że najpóźniej w przyszłym roku odcinek drogi nr 567 w Rogozinie także zostanie wyremontowany i będzie tam nowe rondo. Te plany mogą jednak drogowcom pokrzyżować wydatki związane z zimowym utrzymaniem dróg. Na ostatnią zimę Rejon Dróg Gostynin – Płock miał 1,9 mln zł.
– Zima była jednak długa i ciężka. Wydatki przekroczą 3 mln złotych. Jeszcze spływają ostatnie faktury – wyjaśnia Mirosław Kaczmarek.
„Zimowe” wydatki jednak nie zrażają drogowców. Już snują oni kolejne plany modernizacji drogi wojewódzkiej nr 567. Tym razem chodzi o budowę obwodnicy Staroźreb. Do tych planów przychyla się wójt gminy Staroźreby.
– Droga nr 567 jest bardzo popularna wśród kierowców. To wygodna alternatywa dla osób jadących w kierunku Warszawy. Krajowa „sześćdziesiątka” jest zakorkowana. Wystarczy wyjechać z Płocka Otolińską, szybko dociera się do Góry, gdzie wjeżdża się na krajową „dziesiątkę”, a następnie na „siódemkę”. Problemy zaczynają się dopiero w Łomiankach. Jednak podróż przez Staroźreby jest szybsza, coraz więcej osób korzysta z tej możliwości. I dlatego tamtejszy samorząd myśli o obwodnicy – mówi Mirosław Kaczmarek.
Płock czeka na Otolińską
Budowę ronda w Boryszewie można uznać za początek przebudowy ulicy Otolińskiej. To jedna z głównych tras wylotowych z Płocka, z której korzystają jadące tranzytem przez nasze miasto tiry.
W październiku ubiegłego roku miasto otrzymało 25 mln zł dofinansowania tej inwestycji ze środków unijnych w ramach projektów kluczowych. Całość inwestycji to koszt ponad 40 mln zł. Za tę kwotę powstaną: nowa nawierzchnia, chodniki, zatoki autobusowe, parkingi, oświetlenie, kanalizacja deszczowa. Inwestycja obejmie także budowę ścieżki rowerowej, kanalizacji deszczowej oraz przebudowę ulicy Targowej. Roboty jeszcze się nie zaczęły. Ulica powinna być jednak wyremontowana do końca 2012 roku.

Jacek Danieluk
j.danieluk@tp.com.pl