Druga schetynówka w Płocku

Przebudowa al. Jana Pawła II wraz ze skrzyżowaniami z ul. Wyszogrodzką i Czwartaków ma kosztować w sumie 5,5 mln złotych. Dofinansowanie z budżetu państwa, w ramach drugiego etapu „Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych” wyniesie 2,7 mln złotych. Umowę w tej sprawie podpisali prezydent Płocka Andrzej Nowakowski i wicewojewoda mazowiecki Dariusz Piątek.
W tegorocznej edycji programu ogłoszono dwa nabory. W pierwszym do wojewody mazowieckiego wpłynęło 146 wniosków, z których 129 przeszło ocenę merytoryczną. Drugi nabór wynikał ze zwiększenia przez Radę Ministrów możliwego dofinansowania z 30 proc. do 50 proc. Przedstawiono w nim 53 nowe wnioski i 97 aneksów do wniosków złożonych w naborze podstawowym. Ostatecznie do komisji trafiło 199 wniosków: 23 zostały wycofane przez samorządy, 14 odrzuconych przez komisję, ocenę formalną i merytoryczną przeszły 162. Oceniano je pod kątem ośmiu kryteriów, m.in.: poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, współpracy jednostek przy realizacji zadania i poprawy dostępności komunikacyjnej lokalnych ośrodków gospodarczych. Decyzja o dofinansowaniu przebudowy al. Jana Pawła II zapadła w styczniu tego roku.
Wyremontowany ma zostać 3,5-kilometrowy odcinek al. Jana Pawła II na Podolszycach Południe wraz ze skrzyżowaniami z ul. Wyszogrodzką i Czwartaków. W ramach inwestycji powstaną rondo na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II z ulicą Czwartaków (przy Auchan) oraz druga jezdnia z dwoma pasami ruchu na odcinku od Wyszogrodzkiej do Czwartaków (wzdłuż banku). Drogowcy wyremontują nawierzchnie na al. Jana Pawła II i Czwartaków oraz na fragmentach al. Armii Krajowej i ul. Sikorskiego. Na al. Armii Krajowej (przy Mazovii) zostaną wybudowane nowe chodniki i ścieżka rowerowa. Przebudowywane będą skrzyżowanie ul. Wyszogrodzkiej z al. Jana Pawła II i al. Armii Krajowej przy Mazovii oraz sygnalizacja świetlna na tym skrzyżowaniu. Planowane są usunięcie kolizji z infrastrukturą podziemną oraz remont kanalizacji deszczowej. Pojawi się także wiele nowoczesnych elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego: wyspy, azyle dla pieszych, acykliczna sygnalizacja świetlna z latarniami w technologii LED, bariery bezpieczeństwa dla pieszych, oznakowanie poziome termo- i chemoutwardzalne w kolorze czerwonym, punktowe elementy odblaskowe na rondach. Utworzenie odpowiedniego systemu odprowadzania wód opadowych poprawi bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg. Przebudowa dróg i skrzyżowań na Podolszycach Zachód będzie realizowana w partnerstwie z Wodociągami Płockimi (100 000 zł + 100 000 zł w ramach partnerstwa rzeczowego), Fortum Płock (10 000 zł), firmami: DT-SPV 13 Sp. z o.o. (15 000 zł) i Lewandpol sp. z o.o. (15 000 zł).
Ponadto w ramach prac w oparciu o środki w całości pochodzące z budżetu Gminy-Miasta Płock (tzw. koszty niekwalifikowane) nastąpi przebudowa skrzyżowania ul. Wyszogrodzkiej – Armii Krajowej – Jana Pawła II o powierzchni 2551 m kw. oraz remont nawierzchni jezdni ul. Wyszogrodzkiej o powierzchni około 5000 m kw.
Wiele emocji budzą plany poszerzenia al. Jana Pawła II na odcinku od banku PKO do ul. Czwartaków. Nowy pas ruchu będzie przebiegał w miejscu drogi z płyt betonowych sąsiadującej z domkami jednorodzinnymi. To ich właściciele protestują przeciwko takiemu rozwiązaniu. Jednak inwestycja będzie prowadzona na gruntach należących do skarbu państwa oraz do gminy Płock. Nie naruszy to interesów osób prywatnych. Radny Arkadiusz Iwaniak przygotował interpelację, w której dopytywał o możliwość odsunięcia nowej jezdni od domów jednorodzinnych. Odpowiedzi udzielił zastępca prezydenta miasta do spraw inwestycji Cezary Lewandowski: – Zaplanowana w przebudowie druga jezdnia al. Jana Pawła II oddalona będzie od domków jednorodzinnych na odległość ok. 12 m. Przesunięcie (oddalenie) jej jeszcze o 2 m wiąże się z przebudową (zwężeniem) pasa dzielącego z szerokości 5 m do 2,5 m i przebudową 4 sieci kablowych znajdujących się w tym pasie. Szacowany koszt przebudowy to ok. 3 mln złotych.
Ponadto decyzja o przesunięciu nowej jezdni wiązałaby się ze zmianami projektu, a tym samym utratą rządowego dofinansowania. Na nowy projekt trzeba byłoby czekać około 8 miesięcy. – Przesunięcie o 2 m jezdni nie będzie miało wpływu na niekorzystne oddziaływanie pasa drogowego na mieszkańców domków szeregowych. Natomiast koszty poniesione przez gminę dla zaspokojenia nieuzasadnionych roszczeń mieszkańców byłyby niewspółmierne i ekonomicznie nieracjonalne. Brak jest jakiegokolwiek uzasadnienia dla wydatkowania znacznych kwot publicznych dla potrzeb osób, które nie zgadzają się z obowiązującymi przepisami prawa – dodaje w odpowiedzi na interpelacje Cezary Lewandowski.
Jacek Danieluk
fot. D. Ossowski