Wskazana cierpliwość...

Statystyki pokazują skalę problemu. W maju tego roku polskie służby celne 50 tysięcy razy pobrały podatek akcyzowy obowiązujący przy sprowadzaniu samochodu do Polski z krajów Unii Europejskieja. Dla porównania w ciągu całego ubiegłego roku takich samochodów było 33 tysiące. Nic dziwnego zatem, że odziały komunikacji w poszczególnych urzędach gmin przeżywają swoiste oblężenia. Jeszcze niedawno przed budynkiem Vectry przy ul. Otolińskiej w Płocku, gdzie mieści się Oddział Komunikacji Urzędu Miasta Płocka, kolejka ustawiała się już od godziny 3.00 w nocy! Obecnie petenci zrezygnowali z nocnych wojaży. Problem jednak pozostał. Nie da się bowiem praktycznie tego samego dnia wykonać wszystkich czynności rejestracyjnych.– W maju, czerwcu i lipcu ubiegłego roku wydaliśmy 51 kart pojazdów dla samochodów sprowadzonych z zagranicy. Od 1 maja karty otrzymało 290 tego typu aut, w tym w samym tylko czerwcu 129 – rozmawiamy z Elżbietą Wasilewską, kierownikiem Oddziału Komunikacji Urzędu Miasta w Płocku. – Już z tych liczb wynika przyczyna tak długiego oczekiwania na zarejestrowanie swojego auta. Poza tym trzeba pamiętać, że procedura rejestracyjna aut z zagranicy jest bardziej skomplikowana i pracochłonna. Wyliczyliśmy przy okazji średnią statystyczną. Załatwienie wszelkich formalności prowadzących do uzyskania tak zwanego miękkiego dowodu rejestracyjnego w przypadku samochodów sprowadzonych trwa około 1 godziny. W przypadku samochodu używanego z Polski ten czas skraca się do 45 min a samochodu z salonu – 30 minut.

Boom na samochody zagraniczne (a ściślej auta pochodzące z krajów Unii Europejskiej) rozpoczął się 1 maja. W miarę korzystne przepisy celne zachęcają do sprowadzenia aut nawet te osoby, które do tej pory na samochody nie było stać. Nic dziwnego, pojazdy te są zdecydowanie tańsze i na ogół dużo lepsze od 4-5-letnich polonezów, o maluchach nawet nie wspominając. Nic to, że w Oddziale Celnym w Pruszkowie upodlą człowieka do niemożliwości, nic to, że formalności jest dużo więcej niż w przypadku samochodów kupowanych na giełdzie, ważne, że będziemy się wreszcie mogli pochwalić swoim własnym, całkiem niezłym autem.
A tych aut znacząca liczba trafia do pradawnej stolicy Mazowsza. W skali całego kraju na 1000 mieszkańców przypada 268 samochodów. W samym Płocku te proporcje wyglądają całkowicie inaczej. 980 aut odpowiada tysiącu mieszkańcom. Aż trudno w to uwierzyć. Z wyliczeń wynika bowiem, że swoje pojazdy mają nawet mój 15-letni syn i 12-letnia córka (!), choć taka sytuacja oczywiście nie ma miejsca. Najciekawsze, że ten trend wcale nie zamierza ulec zatrzymaniu! Na tę gorączkową sytuację musieli zareagować także pracownicy płockiego Oddziału Komunikacji.
– Od 8 lipca wprowadziliśmy tak zwany system numerkowy – mówi Elżbieta Wasilewska. – Polega on w dużym skrócie na tym, że klient otrzymuje numerek i informację: o której godzinie, w jakim dniu i w którym pokoju będzie mógł dokonać rejestracji. Sprawdzamy też wstępnie dokumentację, dzięki czemu każdy ma pewność, że żadnego z potrzebnych „papierków” mu nie brakuje. Te zmiany oceniam z perspektywy tych dwóch tygodni bardzo pozytywnie, tym bardziej, że mamy mnóstwo telefonów od ludzi, którzy chwalą sobie takie rozwiązanie twierdząc, że nie muszą już spędzać całego dnia w oddziale komunikacji urywając się z pracy. Dla naszych zmęczonych często klientów mamy oczywiście bezpłatną wodę w saturatorach. Chciałabym przy okazji podziękować moim pracownikom za tę ciężką pracę w ostatnich miesiącach. Przyznam, że sporo pomagają nam też młodzi ludzie, którzy są u nas na stażu.
Niewątpliwie numerki to dobry sposób na opanowanie bałaganu i ukłon w stronę petentów. Niemniej narosłego ostatnio problemu do końca nie rozwiązuje. W Oddziale Komunikacji w Płocku 4 osoby prowadzą rejestrację czasową aut. To za mało! Mimo najlepszych chęci nie są bowiem w stanie zarejstrować więcej niż 50 aut dziennie. A chętnych jest dużo, dużo więcej! Aktualnie od chwili pobrania numerku do rejestracji auta trzeba już się uzbroić w kilkudniową cierpliwość...
Rozwiązaniem byłby, być może, elektroniczny system kolejkowy, podobny do tego, który funkcjonuje w Urzędzie Pocztowym przy ulicy Bielskiej w Płocku. Jest to jednak droga inwestycja, a nikt nie jest w stanie przewidzieć, czy boom na zagraniczne używane samochody nie skończy się któregoś pięknego dnia tak szybko jak szybko się rozpoczął. Zatem chyba najlepszym rozwiązaniem byłoby zwiększenie liczby etatów w płockim Oddziale. Pytanie tylko, skąd wziąć fachowców w okresie urlopowym?
– Jeżeli ten stan utrzyma się dłużej, wystąpimy o kolejne etaty. Sprawa dodatkowej obsady personalnej powinna się rozstrzygnąć w najbliższych dniach – konkluduje Elżbieta Wasilewska.
Na koniec krótka ściągawka dla tych, którzy decydują się na kupno auta używanego z krajów Unii i chcą go później zarejestrować. Przed tą czynnością należy skompletować wszystkie potrzebne dokumenty. Komplet niezbędnych „papierów” to: faktura bądź umowa zakupu i jej tłumaczenie na polski, oryginalny breef (dowód rejestracyjny) i jego polskie tłumaczenie, zaświadczenie z urzędu skarbowego o zwolnieniu z podatku VAT (dotyczy osób fizycznych – kosztuje około 160 zł), zaświadczeniu z Urzędu Celnego w Pruszkowie (to prawdziwa droga przez mękę) o zapłaceniu podatku akcyzowego, badanie techniczne auta. I jeszcze jedno: trzeba się bardzo spieszyć! Ministerialni urzędnicy, chcąc bardzo znacząco ograniczyć liczbę sprowadzanych aut, planują wprowadzenie wyjątkowo restrykcyjnych przepisów finansowych.
Tomasz Szatkowski
fot. D. Ossowski