Samoloty gładko wylądują

Od listopada ubiegłego roku trwają prace nad renowacją głównego pasa startowego na lotnisku Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej w Płocku. Pas wymagał natychmiastowego odnowienia, ponieważ nierówności były już tak duże, że zagrażały poważnie startującym i lądującym samolotom i szybowcom. Piloci mają jednak nadzieję, że w przyszłości w naszym mieście powstanie lotnisko z prawdziwego zdarzenia.
– Prace zbliżają się ku końcowi. Powierzchnia była wiele razy zdrapywana, niwelowana i utwardzana. Ostatnim etapem było sianie trawy. Teraz czekamy, aż pas się zazieleni i po kilku koszeniach będzie nadawał się do użytku – wyjaśnia Sławomir Adamkowski, dyrektor Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej.
Dyrektor podkreśla, że renowacji została poddana połowa pasa startowego. Prace prowadzone są etapami, aby nie utrudniać ruchu samolotów na lotnisku. Dodaje również, że remont pasa startowego był niezbędny, ponieważ ostatnio roboty modernizacyjne były tutaj prowadzone w 1934 r. Problem lotniska, które wymaga szybkiej modernizacji, w największym stopniu intryguje samych użytkowników, czyli pilotów, którzy startują i lądują na powierzchni trawiastej, na której odczuwalne są jeszcze skutki bombardowania z czasów II wojny światowej.
Problem lotniska jest nierozwiązany od kilkudziesięciu lat, do tej pory nie są uregulowane sprawy własnościowe oraz kwestie związane z zagospodarowaniem terenu. Korzystaniem z obiektu jest obecnie zainteresowanych wiele firm oraz osób prywatnych. Cały problem jest jednak w tym, że lotnisko nie spełnia odpowiednich wymagań.
Komunikacja powietrzna jest bardzo potrzebna naszemu miastu, które nie posiada przecież dobrej infrastruktury drogowej ani kolejowej. A przecież mamy wiele dużych przedsiębiorstw, w tym największe w Polsce, które bardzo chętnie skorzystałyby z takiej możliwości komunikacji. Na lotnisku chcą lądować samoloty z innych państw, ale niestety nie ma możliwości przyjmowania większych maszyn oraz lądowań w okresie zimowym.
W tej chwili lotnisko, jakie chcieliby mieć do dyspozycji płoccy piloci, ma na przykład Olsztyn, ale także wiele innych miast. Niestety, Płock odstaje od reszty, jeśli chodzi o poziom infrastruktury lotniczej, co obniża na pewno jego prestiż. Piloci podkreślają, że możliwości rozwojowe są, ponieważ lokalizacja naszego lotniska jest jedną z najlepszych w Polsce. Większość takich obiektów znajduje się albo w pobliżu budynków mieszkalnych, albo w odległości kilku kilometrów od miasta. W naszym przypadku takie problemy nie występują, a jednocześnie jesteśmy w pobliżu firm przemysłowych, które szczególnie byłyby zainteresowane tą inwestycją.
– Zamierzenie jest takie, aby w przyszłości cały pas wybetonować, po to, ażeby samoloty mogły tutaj lądować przez cały rok. Obecnie operacje startów i lądowań mogą odbywać się jedynie wtedy, kiedy teren nie jest podmokły – mówi Sławomir Adamkowski.
Władze AZM uważają, że to przedsięwzięcie wymaga szybkiego podejmowania decyzji, ponieważ inne podobnej wielkości miasta mają bardziej zaawansowane projekty komunikacji lotniczej, z których zresztą można skorzystać. Jednak do chwili obecnej Aeroklub nie dostał jasnej odpowiedzi, ani ze strony Ratusza, ani ze strony Rady Miasta, czy modernizacja będzie w najbliższym czasie prowadzona. – Ruchy w tym względzie ze strony płockich władz są bardzo powolne – podkreśla dyrektor Aeroklubu.
Miejmy nadzieję, że nastąpi to wkrótce i w najbliższych latach powstanie port lotniczy z prawdziwego zdarzenia, szczególnie, że nie jest to pod względem finansowym jakiś ogromny wydatek. Płock nie aspiruje przecież do dużego lotniczego portu komunikacji pasażerskiej, lecz do lotniska biznesowo-turystycznego. W planach jest przyjmowanie samolotów środowiska biznesowego, obsługiwanie niewielkich czarterów czy nieregularnych lotów do portów krajowych i europejskich.
Obecnie pas startowy na płockim lotnisku ma 600 metrów, ale docelowo po remoncie ma mieć 850 metrów długości. W ubiegłym roku odbyło się tutaj 3500 operacji startów i lądowań samolotów i szybowców.
Marcin Śmigielski