Rower i inne nagrody czekają w redakcji TP

To już naprawdę ostatni dzwonek, by zwiększyć swoje szanse na odebrania nagrody głównej w tej edycji naszej zabawy – roweru, a także nagród dodatkowych. W tym numerze TP po raz czwarty (i jednocześnie ostatni) drukowane jest dotyczące pierwszeństwa rowerzysty w ruchu drogowym.
A zatem telefony i nożyczki w dłonie. Ślijcie SMS-y, przesyłajcie bądź przynoście kupony. Rower jest na wyciągnięcie ręki. A że zima powoli się z nami żegna, warto zatem pomyśleć o środku lokomocji najbardziej charakterystycznym dla wiosny.


MANEWRY W RUCHU DROGOWYM – CZ. III


Rowerzysto! Wiesz już, że uczestnicząc w ruchu drogowym wielokrotnie będziesz zmieniał kierunek jazdy lub zajmowany pas ruchu. Manewry wykonywane są w różnych warunkach ruchu drogowego i niosą ze sobą zawsze pewne niebezpieczeństwo. Dziś ostatnia część dotycząca manewrów, w której przeczytasz, jak zatrzymywać się na drodze, by nie utrudnić ruchu innym jego uczestnikom. Mamy nadzieję, że wiedza, którą nabędziesz, pomoże Ci w bezpiecznym poruszaniu się. Powodzenia!
Pisaliśmy już o tym, że jezdnia jest częścią drogi, przeznaczoną przede wszystkim dla ruchu pojazdów. Musisz być jednak przygotowany na to, że w każdej chwili będziesz zmuszony zatrzymać na niej swój pojazd. Manewrem zatrzymania pojazdu nazywamy każde unieruchomienie pojazdu, wynikające z Twojej potrzeby, które trwa krócej niż 1 minutę. Czy kierując rowerem zdarzyło Ci się kiedyś zabłądzić? Najprostszym wyjściem z sytuacji było zapewne zapytanie kogoś o drogę. W tym celu musiałeś najprawdopodobniej stanąć na jezdni, czyli właśnie unieruchomić swój pojazd. Manewr zatrzymania będziesz wykonywał także w sytuacji, gdy dojeżdżając do skrzyżowania zatrzymasz się, bo na sygnalizatorze zapali się czerwone światło. Szczególnym przypadkiem zatrzymania jest popularny „korek drogowy”. Jeśli jadąc rowerem, zauważysz przed sobą pojazdy, które tarasują drogę, nie będziesz mógł dalej kontynuować jazdy. Mimo to, że ustaniesz na okres dłuższy niż 1 minuta, twój manewr również będzie zatrzymaniem, wynikającym z warunków, jakie akurat zaistniały na drodze.
Wykonując manewr zatrzymania, masz obowiązek zrobić to w sposób jak najmniej uciążliwy dla innych. Zatrzymać się możesz tylko w takim miejscu, w którym Twój rower będzie widoczny z dostatecznej odległości dla innych kierujących pojazdami, a swoim zachowaniem nie spowodujesz zagrożenia dla pozostałych uczestników ruchu drogowego. Pamiętaj o prawidłowym zatrzymaniu swojego roweru. Postaw go poza jezdnią, a jeśli to niemożliwe – jak najbliżej krawędzi jezdni, równolegle do niej. Musisz wiedzieć, że są miejsca, w których niezależnie od znaków i sygnałów drogowych nie możesz zatrzymać się nawet na chwilę, np. na przejeździe kolejowym, tramwajowym, skrzyżowaniu (oraz w odległości mniejszej niż 10 metrów od niego), na przejściu dla pieszych, przejeździe dla rowerzystów, w tunelu, na moście czy też wiadukcie. W żadnym wypadku nie wolno Ci zatrzymać się także na jezdni wzdłuż linii ciągłej oraz w pobliżu jej punktów krańcowych, jeżeli zmusiłoby to innych kierujących pojazdami do najeżdżania na tę linię podczas omijania. Takich miejsc jest dużo więcej i choć może teraz wydaje Ci się to niewykonalne, to warto je wszystkie zapamiętać i stosować się do tych ograniczeń za względu na bezpieczeństwo własne i innych uczestników ruchu drogowego. Rowerzysto, pamiętaj! Nigdy nie wolno Ci zatrzymać się tam, gdzie zabraniają tego znaki drogowe!
UWAGA! Podczas jazdy rowerem zauważyłeś swojego najlepszego kolegę idącego poboczem i zatrzymałeś się, żeby z nim porozmawiać? Jeśli wasza rozmowa trwała dłużej niż minutę, Twój manewr będzie manewrem postoju. Postój pojazdu to unieruchomienie pojazdu niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, trwające dłużej niż 1 minutę. Manewr postoju należy wykonywać zawsze tak, by nie utrudnić nikomu dostępu do bramy, garażu, parkingu ani zaparkowanego pojazdu!

Przez okres 3 miesięcy w TP zamieszczane są co tydzień teksty dotyczące bezpieczeństwa na drodze najmłodszych. Pod każdym tekstem drukowane jest pytanie i 3 możliwe wersje odpowiedzi. Prawidłowa oczywiście może być tylko jedna. Każde pytanie jest powtarzane w 4 (bądź 5, w zależności od długości miesiąca) kolejnych numerach. Cały konkurs trwa zatem 3 miesiące, w sumie pod tekstami znajdą się 3 różne pytania. Pytanie zamieszczone w tym numerze TP (czyli w drugiej edycji konkursu) nie będzie już powtórzone w następnym numerze TP. W tej edycji głosujemy zatem ostatni raz, bo za tydzień kolejne pytanie i szanse na kolejne nagrody.
Przypomnijmy, że fundatorem nagród jest Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Płocku. W każdym miesiącu rower jest nagrodą główną (w sumie zatem do wygrania są 3 rowery), nagrodami dodatkowymi  trzy zestawy młodego rowerzysty, w których skład wchodzą kaski, kamizelki odblaskowe i elementy oświetleniowe roweru. Na koniec całego konkursu – po trzech miesiącach do dyspozycji będzie także nagroda najważniejsza – konsola do gier PS 3. Trafi ona do osoby, która zagłosowała najwięcej razy we wszystkich 3 edycjach konkursu.    (t)