Powiat płocki - Droga do remontu

Na terenie powiatu płockiego znajduje się 830 km dróg o różnej kategorii zaszeregowania: krajowe, wojewódzkie, powiatowe i gminne. W roku 2000 powiat wykonywał na nich bieżące remonty nawierzchni, jak i modernizacje. W ramach odnów, Zarząd Dróg Powiatowych wykonał prace za 815 tys. zł. Na modernizacje przeznaczono wspólnie z gminami kwotę 4 mln zł.Drogi do remontów kwalifikuje się po ich wiosennym przeglądzie. Komisja wyznaczyła sześć odcinków: Gąbin-Lipińskie (400 m), Góra-Gralewo (2,500 m), Bodznów-Bulkowo (800 m), Bodzanów-Nadółki (800 m w kilku odcinkach), Brzechowo-Chudzyno (600 m) i Łąck-Soczewka. Poza remontami nawierzchni, łataniem „dziur”, wykonywaniem odpływów, przecinek w poboczach, wycinek drzew i gałęzi oraz znakowaniem dróg, znajduje się też zadania rzeczowe – dotyczą one np. odnowy nawierzchni czyli przywrócenia jej stanu z lat poprzednich. Odnowa – właściwie poważniejszy remont nawierzchni - powoduje poprawę stanu drogi. Na istniejącej nawierzchni wykonuje się np. nowy dywanik bitumiczny (zabezpieczenie drogi przez jej powierzchniowe utrwalenie): - W tym roku takich odnów zaplanowaliśmy 6,5 km, a udało nam się wykonać 7 km, dzięki pewnym oszczędnościom na przetargach – mówi Bogumił Sobieski, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Płocku. – Najważniejszą odnową była ta, od Łącka w kierunku Soczewki, na długości 2 km, do skrzyżowania w kierunku stacji kolejowej. Całkowicie zmieniło to stan nawierzchni, która była bardzo zrujnowana. Teraz jest w dobrym stanie, ma poprawione pobocza, wygodniej można przejechać przez przejazd kolejowy. Kosztowało nas to 354 tys. zł. Do modernizacji wybrano drogi, których naprawą był zainteresowany powiat, ale i gmina, również partycypowała w kosztach. Łącznie spisano 8 porozumień między zarządem powiatu, a zarządami gmin. Gminy finansowały przedsięwzięcie średnio w wysokości 50 % jego wartości. Były to gminy: Gąbin, Drobin, Słupno, Stara Biała, Łąck, Wyszogród i Bielsk. W efekcie porozumienia ustalono 8 odcinków dróg do modernizacji. Powiat przeznaczył na drogi 2 mln 785 tys. zł, gminy dały 1 mln 25 tys. zł, a więc więcej, niż przewidywano we wstępnych ustaleniach: - Gminy były głównie zainteresowane takimi drogami, które mają nawierzchnie gruntowe i wymagały większych nakładów. Łącznie wybudowano wspólnie 10 km dróg. Wymienić tu można dwukilometrowy odcinek w gminie Słubice: Piotrkówek-Iłów. Gmina wzięła na sobie więcej obowiązków, niż było w umowie – opracowała dokumentację i prowadziła własny nadzór. Inne ważne zadanie zostało wykonane w gminie Wyszogród: Rakowo-Drwały, gdzie powstał prawie dwukilometrowy odcinek drogi asfaltowej – wylicza dyrektor Sobieski. – Dwukrotnie więcej środków na modernizację przeznaczyło gmina Stara Biała. Dzięki tym porozumieniom, w tym roku było zdecydowanie lepiej, aniżeli w ubiegłym. Obecnie wszystkie drogi są określone rozporządzeniem ministerialnym o warunkach technicznych, jakie mają spełnić. Te, o których mowa, były odnawiane i modernizowane zgodnie z obowiązującymi standardami. Powiat płocki wraz z partycypacjami mógł przeznaczyć na nie niecałe 4 mln zł. Gdyby chciano wszystkie drogi przywrócić do standardu, to kwota ta stanowiłaby jedną setną potrzebnych środków. Ponieważ koszt tej operacji, to suma rzędu 400 mln. Przy obecnym tempie wzrostu ruchu na drogach nakłady są nieprawdopodobnie wysokie. Wymienione 4 mln to kropla w morzu potrzeb. Podstawowym działaniem Zarządu Dróg Powiatowych jest niedopuszczenie do dalszej dekapitalizacji dróg. Wśród tych, które domagają się natychmiastowego remontu, których modernizacja będzie bardzo droga, zaliczyć można odcinek drogi Blichowo- Bulkowo, o długości 8 km, wąską - szerokości zaledwie 4 m. Nie ma na tym terenie dróg krajowych i wojewódzkich, a istnieje potrzeba jak najszybszego połączenia gminy z powiatem. Jej zmodernizowanie wyniosłoby ok. 3 mln 600 tys. zł. Nie stać na to ani gminy, ani powiatu – tyle wynosiła przecież niemal cała subwencja drogowa powiatu na 2000 r. (eg)