Płock. Zmieni się pętla autobusowa na Podolszycach Południe w Płocku

Miejski Zarząd Dróg ogłosił przetarg na zaprojektowanie i budowę pętli autobusowej na Podolszycach Południe u zbiegu al. Jana Pawła II i ul. Nowickiego. Inwestycja powinna się zakończyć w ciągu dwóch lat.

O przygotowaniach do inwestycji i pozyskanym na ten cel dofinansowaniu informowaliśmy czytelników „Tygodnika Płockiego” już kilkukrotnie. Teraz o ogłoszeniu przetargu poinformował prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.

Oferty, jak wynika z informacji na stronie internetowej płockiego MZD, powinniśmy poznać 12 września. Potem zostaną poddane ocenie formalnej.

Inwestycja będzie prowadzona w formule „zaprojektuj i wybuduj”.

Węzeł przesiadkowy – pętla autobusowa „Podolszyce” – zlokalizowany jest na osiedlu Podolszyce Południe w Płocku w ciągu drogi gminnej alei Jana Pawła II. Jest to teren silnie zurbanizowany o zabudowie mieszkalnej oraz handlowo-usługowej. Ruch kołowy na omawianym odcinku jest duży, jest to ruch lokalny osiedlowy i międzyosiedlowy oraz ponadlokalny. Ruch pieszy i rowerowy również jest duży. Teren węzła posiada urządzone ciągi piesze, rowerowe oraz oświetlenie uliczne. Jest to jeden z kluczowych węzłów przesiadkowych komunikacji publicznej w Płocku. Przebudowa ma na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich użytkowników: pasażerów, pieszych, rowerzystów, kierowców.

Na zakres zadania składa się: budowa 2 miejsc postojowych dla autobusów: o wymiarach: 28 x 3 m; budowa 9 miejsc postojowych dla autobusów: o wymiarach: 19 x 3 m; budowa miejsc postojowych dla samochodów osobowych z parkowaniem prostopadłym z ilością 31 miejsc, w tym 2 miejsca dla pojazdów osób z niepełnosprawnościami; budowa miejsc postojowych dla samochodów osobowych z parkowaniem równoległym z ilością 15 miejsc; budowa jezdni manewrowej do obsługi miejsc postojowych; budowa i przebudowa chodników dla pieszych i dróg rowerowych; przebudowa zjazdów publicznych; przebudowa skrzyżowania al. Jana Pawła II z ul. W. Nowickiego na skrzyżowanie skanalizowane typu rondo; budowa wyspy centralnej na rondzie wraz z pierścieniem najazdowym; budowa wysp kanalizujących ruch; budowa pasa najazdowego; przebudowa oświetlenia ulicznego; przebudowa sieci kanalizacji deszczowej; zagospodarowanie zieleni.

Przebudowa węzła przesiadkowego na Podolszycach Południe – oprócz pętli z przystankiem końcowym jego częściami będą też przystanki Podolszyce 01 i 02 – jest jednym z trzech zadań, które zostaną zrealizowane w ramach projektu „Budowa i przebudowa infrastruktury transportu publicznego na terenie miasta Płocka”. Na jego realizację miasto pozyskało środki zewnętrzne w kwocie 19 901 747 złotych z programu Fundusze Europejskie dla Mazowsza 2021-2027, Priorytet III „Fundusze Europejskie na rozwój mobilności miejskiej na Mazowszu”, Działanie 3.1 Mobilność miejska. Wartość całego projektu to przygotowanych na potrzeby aplikacji o środki finansowe szacunków to 29 395 120 złotych. Cały projekt musi zostać zrealizowany do końca 2027 roku.

Wiaty i tablice informacyjne

Pierwsze zadanie, które zostanie zrealizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”, obejmuje budowę i przebudowę sieci infrastruktury przystankowej wraz z niezbędnym wyposażeniem. Powstanie 40 nowych wiat przystankowych wraz z wyposażeniem, a 35 istniejących zostanie zmodernizowanych. Uruchomionych także zostanie 45 nowych tablic systemu dynamicznej informacji pasażerskiej (DIP). Według założeń projektu dzięki tablicom poznamy informacje o numerze linii autobusowej, czasie odjazdu, kierunku w którym jedzie. Dowiemy się także czy pojazd jest niskopodłogowy i klimatyzowany. Tablice mają zawierać także informacje o stanie powietrza i komunikaty, w tym o wstrzymaniu kursu.

Jak informują przedstawiciele Urzędu Miasta Płocka, w ramach rozbudowy systemu DIP jako elementu zarządzania systemem komunikacji miejskiej przewidziano doposażenie 57 autobusów w nowe urządzenia sterujące (sterowniki), które odpowiadają za zarządzanie informację pasażerską w systemie on-line na pokładzie pojazdu. Ponadto przewidziano dostawę, montaż i konfigurację 10 kompletów bramek liczących pasażerów, którzy wsiadają i wysiadają z autobusów.

Na 58 przystankach wykonane zostanie zasilanie elektroenergetyczne. Jest ono potrzebne do oświetlenia gablot informacyjnych zlokalizowanych wewnątrz przystanku. Rozwiązanie jest odpowiedzią na potrzebę społeczną i wpływa na wzrost poczucia bezpieczeństwa pasażerów. Te prace zostaną przeprowadzone na 41 nowych przystankach, a rozbudowa zasilania zostanie wykonana w 17 miejscach, gdzie już ono istnieje.

Doświetlona zostanie przestrzeń pod wiatami przystankowymi. W 87 lokalizacjach przewidziano listwy oświetlające, w 63 – gabloty na rozkłady jazdy z oświetleniem, a w 53 – oświetlone gabloty informacyjne typu „city light”. Łącznie projekt zakłada doświetlenie 92 wiat przystankowych.

W 24 wiatach przystankowych przewidziano dostawę i montaż paneli fotowoltaicznych, wytworzona energia zostanie wykorzystana do zasilania listwy oświetlającej przestrzeń pod wiatami przystankowymi, podświetlenia gablot na rozkłady jazdy oraz gablot informacyjnych typu „city light”. Zastosowane zostaną najnowocześniejsze rozwiązania dostępne na rynku, oparte na technologii LED, wyposażone w czujnik ruchu, co pozwala wyłączyć oświetlenie wnętrza wiaty w sytuacji, gdy nie ma w niej osób oczekujących.

Zmodernizowany zostanie system monitoringu przystanków. Łącznie w 34 lokalizacjach (20 istniejących i 14 nowych lokalizacji) przewidziano wymianę i montaż urządzeń rejestrujących, podłączenie i konfigurację.

To zadanie obejmuje również montaż 167 nowych kaset na rozkłady jazdy oraz 82 znaków przystankowych (informacyjne D-15).

Przewidziano także – na 10 przystankach – montaż 26 stojaków na rowery, które zapewnią w sumie 52 miejsca dla jednośladów. Przy ośmiu przystankach autobusowych zamontowane zostaną stacje napraw rowerów.

Przy 11 przystankach zaprojektowano wykonanie nasadzeń: drzew, krzewów liściastych, iglastych oraz paproci, bylin, trwa ozdobnych, pnączy.

Zakresem rzeczowym projektu objęto łącznie 298 przystanków komunikacji publicznej w Płocku, co stanowi 74 procent ogólnej liczby przystanków w mieście, w tym przystanek Dworzec kolejowy 01, tworzący węzeł przesiadkowy – dworzec autobusowo-kolejowy. Zakres zadania został zaplanowany z uwzględnieniem potrzeb osób z niepełnosprawnościami, tj.: każda tablica systemu DIP zostanie wyposażona w moduł zapowiedzi głosowych, aktywowany systemem radiowym z pilota oraz przy pomocy przycisku umieszczonego na konstrukcji wsporczej tablicy (służący do aktywowania tych samych zapowiedzi głosowych). Rolą zapowiedzi głosowych jest czytanie wyświetlanego tekstu (informacji o numerze linii i kierunku jazdy, godzinie/minutach przybycia pojazdu, odczytywanej chronologicznie, rozpoczynając od autobusów, które przyjadą najwcześniej). Ułatwienie to pozwoli osobom niewidomym lub słabowidzącym na skorzystanie z infrastruktury. Każda tablica zostanie wyposażona w softwarowy moduł syntezatora mowy. Przewidziano także doposażenie 8 istniejących konstrukcji wiat w przycisk, uruchamiający zapowiedzi głosowego tablic systemu DIP.

Kolejne biletomaty

Trzecie zadanie obejmuje montaż kolejnych 7 biletomatów stacjonarnych. Nowe biletomaty, które zastąpią stare urządzenia, zostaną zamontowane na przystankach: Skarpa 01, Kwiatka 01, Armii Krajowej 01. Zmiany nie obejmą biletomatów na przystanku Jachowicza (teatr) 05 (tym przy teatrze) oraz w GH Wisła. Całkowicie nowe lokalizacje to przystanki: Jachowicza (teatr) 04 – tuż obok Biura Obsługi Klienta, Stanisławówka 02 – przy budynku Politechniki Warszawskiej, Podolszyce 02 (na al. Jana Pawła II), Rembielińskiego 02 (na ul. Tysiąclecia).

Fot. J. Danieluk