Płock rozszerza Strefę Płatnego Parkowania? Znamy odpowiedź Urzędu Miasta

- Analizując treść złożonej przez Panią interwencji poselskiej (...), odnoszę wrażenie, że nie do końca jest Pani znany główny powód wprowadzenia Strefy Płatnego Parkowania w Płocku. Otóż, priorytetem wdrożenia SPP było uporządkowanie parkowania poprzez wyznaczenie zgodnie z obowiązującymi przepisami miejsc postojowych oraz doprowadzenie do rotacji w parkowaniu i tym samym łatwiejszy dostęp do wolnych miejsc parkingowych. Rozumiem Pani rozgoryczenie w kwestii kosztów funkcjonowania SPP, ale takie stawki zostały przyjęte przez Radę Miasta w dniu Uchwałą Nr 280/XV/2016 z dnia 26 stycznia 2016 r. – napisał prezydent Andrzej Nowakowski.

- W związku z powyższym powstał pisemny materiał, w którym to po przedstawieniu technicznych informacji, w tym dotyczących ilości pobranych biletów, wpływów i kosztów z tytułu funkcjonowania płockiej SPP, została zawarta informacja z propozycjami modyfikacji strefy. Jest ona wynikiem analiz prowadzonych przez Zespół ds. wdrożenia strefy płatnego parkowania powołanego Zarządzeniem nr 1828/2016 Prezydenta Miasta Płocka z dnia 22 marca 2016 roku z późn. zm. W propozycjach modyfikacji strefy przedstawionych Radnym znalazły się informacje wypracowane przez Zespół zajmujący się strefą. Informacje dotyczą diagnozy sytuacji na obecnym obszarze SPP i propozycji Zespołu o możliwych do podjęcia działaniach jak i też propozycje działań na kolejnych ulicach jakie byłyby zasadne w celu poprawy sytuacji z dostępnością do miejsc parkingowych, ze szczególnym uwzględnieniem okolic Szpitala Świętej Trójcy. Rejon placówki medycznej zasługuje na szczególną uwagę w związku z faktem, że większość znajdujących się tam miejsc postojowych jest zajęta przez cały dzień, brak jest rotacji parkujących tam pojazdów. Miejsca przez osoby przyjeżdżające do pracy do instytucji, firm oraz pracowników i uczniów placówek oświatowych znajdujących się w tym rejonie. Konsekwencją tego stanu rzeczy jest brak miejsc dla osób chcących zaparkować na czas niezbędny do skorzystania z badań, porady lekarskiej nie wspominając o tych, którzy chcą dokonać zakupów w placówkach handlowych lub skorzystać z oferowanych usług. Powyższe propozycje i analizy miały na celu zobrazowanie Radnym Rady Miasta Płocka. możliwych rozwiązań w celu usprawnienia funkcjonowania SPP i w przypadku wyrażenia przez nich woli do podjęcia kroków w celu rozszerzenia SPP bądź wzrostu opłat. Jestem otwarty do współpracy i tym samym wypracowania wspólnie najlepszych rozwiązań – pisze dalej prezydent Andrzej Nowakowski.

- W przypadku planów rozszerzenia strefy należałoby także zlecić wykonanie badania rotacji pojazdów w strefie płatnego parkowania. Z obserwacji strefy płatnego parkowania wynika, że w niektórych rejonach strefy dochodzi do braku rotacji parkujących pojazdów. Głównym powodem takiego stanu może być rażąco niska wysokość jednorazowej opłaty za pierwszą godzinę postoju w wysokości 2,00 zł. Natomiast zgodnie załącznikiem nr 1 przyjętym uchwałą Nr 279/XV/2016 Rady Miasta Płocka z dnia 26 stycznia 2016 r. z późn. zm. ws. przyjęcia Polityki Parkingowej Miasta Płocka wysokość opłat w ramach strefy płatnego parkowania powinna być skorelowana z wysokością opłat za komunikację publiczną (obecnie cena biletu wynosi 4.,80 zł), co skłoni mieszkańców do korzystania z transportu miejskiego. Łącznie z rozszerzeniem strefy płatnego parkowania należy podnieść wysokość: opłat jednorazowych, kwoty za zawiadomienie o braku wniesionej opłaty i abonamenty w strefie. Wysokość tych opłat i kosztów nie była waloryzowana od momentu wprowadzenia SPP, czyli od 2016 r. Poza powyższym, Operator Strefy Płatnego Parkowania - Komunikacja Miejska Płock, proponuje przy planach rozszerzenia strefy płatnego parkowania zakup auta cityscaner do sczytywania numerów tablic rejestracyjnych w SPP oraz zakup dodatkowych parkomatów – piszą autorzy przygotowanego dla radnych sprawozdania.

- Nieprawdziwa jest informacja podana przez posłankę na jej profilu na FB: „Strefa Płatnego Parkowania poszerzana o kolejne ulice”. Żadne prace nad poszerzeniem strefy płatnego parkowania, czy zmian opłat w SPP w Urzędzie Miasta się nie toczą. Ponadto decyzja wprowadzenia zmian w tym zakresie należy nie do prezydenta, ale do radnych miasta Płocka – takie jest oficjalne stanowisko Ratusza.

Reklama