Pierwsze na osiedlu Parcele

Na płockim osiedlu Parcele powstaną nowe skrzyżowania, które poprawią bezpieczeństwo ruchu. Podniesione tarcze skrzyżowań, z powodzeniem stosowane w Holandii, stają się coraz bardziej popularne także w naszym kraju.
Pomysł wykorzystania w Płocku projektu dutch town, czyli „holenderskiego miasteczka” wyszedł z ratuszowego Wydziału Inwestycji i Remontów. Zyskał już pozytywną opinię Miejskiego Zarządu Dróg. Chodzi o podniesienie tarczy osiedlowych skrzyżowań: – Wyniesione tarcze skrzyżowań znane także jako „miasteczka holenderskie” są jednym z podstawowych fizycznych elementów wpływających na uspokojenie ruchu na ulicach lokalnych. Rozwiązanie polega na zamienieniu całych skrzyżowań w progi spowalniające. Samochód wjeżdżający na skrzyżowanie musi przez to bezwzględnie zwolnić. Takie rozwiązania zwiększają bezpieczeństwo ruchu drogowego, pozwalają także zaoszczędzić przestrzeń. Jest to szczególnie istotne w okolicach, gdzie jest zwiększona aktywność dzieci, które powinny być szczególnie chronione – tłumaczy rzecznik prasowy MZD Konrad Kozłowski. – Na ulicach z wyniesionymi tarczami skrzyżowań można zrezygnować z wydzielonej, odrębnej ścieżki rowerowej. Jest to możliwe ze względu na to, iż prędkość rowerzystów i samochodów nie różni się znacząco. Ponadto piesi mogą przekraczać skrzyżowanie w jednym poziomie bez schodzenia na jezdnię i wchodzenia z powrotem na chodnik. Takie popularne w Holandii rozwiązanie, wymuszające spowolnienie ruchu, zmusza kierowców do ostrożniejszej jazdy w miejscach potencjalnych kolizji. W odróżnieniu od stosowanych powszechnie progów zwalniających, to rozwiązanie jest również mniej obciążające dla zawieszenia samochodów, bardziej ciche i skuteczne także w stosunku do samochodów terenowych i autobusów – dodaje.
Podniesione tarcze skrzyżowań mogą w Płocku powstać na ulicach: Lisiej, św. Huberta, Jastrzębiej, Szpaczej, Żurawiej, Drozdowej na osiedlu Parcele. Namiastkę tego rozwiązania kierowcy mogą spotkać na przejściu dla pieszych w pobliżu siedziby PERN-u oraz na skrzyżowaniach ścieżki rowerowej z osiedlowymi uliczkami na na Podolszycach Południe.
Po raz pierwszy wyniesione tarcze skrzyżowań powstały w 2009 roku w Puławach w dzielnicy Włostowice oraz na drodze wojewódzkiej nr 824 od ulicy Skowieszyńskiej do granicy miasta. Celem było uspokojenie ruchu tranzytowego i lokalnego. Projekt przyniósł efekty. Obecnie rozwiązanie jest coraz częściej stosowane na uliczkach osiedlowych oraz na drogach wewnętrznych centrów handlowych.    (jac)