Mazda 6 albo Atenza – tak nazywa japo?ska nowo??. Nowa platforma pod?ogowa niesie nowe nadwozie – sedan, hatchback lub wagon. Lini? nadwozia utrzyman? w konwencji typowej dla Mazdy.Nieco zuchwa?e „wyci?gni?cie” przedniej cz??ci poza granic? optycznych proporcji przyci?ga wzrok, indywidualizuje Atenz? po?r?d innych modeli Mazdy. Mi?kkie linie nadwozia trafiaj? w konserwatywne gusty. Wewn?trz – elegancja w sportowym stylu, podkre?la producent. Nowoczesno?? maj? podkre?la? m.in. chromowane i tytanowe elementy wyko?czenia deski rozdzielczej. Mazda 6 otrzyma?a wszystko, co mo?e uczyni? podr?? bezpieczn? – sze?? dwustopniowo nape?niaj?cych si? poduszek powietrznych, boczne kurtynki powietrzne, ?ami?ce si? w razie zderzenia peda?y sprz?g?a i hamulca, systemy ABS, EBD, system hamowania awaryjnego, uk?ad kontroluj?cy stabilno?? toru jazdy. Pod mask? – nowy 4-cylindrowy silnik benzynowy 2.3 litra o mocy 165 KM. Niemal w ca?o?ci wykonany jest z aluminium. O jego nowoczesno?ci, oszcz?dno?ci decyduj? m.in. zmienne fazy otwierania zawor?w, dwa wa?ki w g?owicy, komora rezonansowa wykorzystuj?ca efekt do?adowania dynamicznego. Mazda 6 Atenza b?dzie produkowana w trzech wersjach nadwozia: 4-drzwioy sedan, 5-drzwiowy hatchback i wagon. Do salon?w w Europie trafi w po?owie 2002 roku. (Fot:Mazda) As
Obserwuj nas na Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Komentarze