Jeszcze więcej miejsca

Opel wprowadza na rynek Vectrę Kombi. Spośród innych modeli podobnej klasy nowe kombi Opla wyróżnia obszerna przestrzeń ładunkowa, więcej miejsca dla pasażerów, łatwy dostęp do bagażnika dzięki automatycznie otwieranej tylnej klapie, siedem silników do wyboru.
Rozstaw osi w nowej Vectrze Kombi wynosi 2,83 metra. Dzięki temu nie tylko kierowca może siedzieć wygodnie. Mnóstwo miejsca pozostaje także dla pasażerów z przodu i z tyłu. Nie mniej ważna jest pojemność ładunkowa jaką oferuje nowa Vectra Kombi. Jest ona największa w klasie - od 530 do 1 850 litrów po złożeniu siedzeń. Największa w tej klasie samochodów jest również przestrzeń na kolana pasażerów tylnej kanapy, bo aż 96 mm, oraz wewnętrzna długość kabiny - 1 832 mm – zachwala swoje rozwiązana Opel. Maksymalna długość ładunku, który można zmieścić w Vectrze Kombi, mierzona do oparcia przedniego fotela, przekracza dwa metry (2 046 mm), a po złożeniu oparcia wzrasta nawet do 2,87 metra.
Interesującym rozwiązaniem jest system bezpiecznego i porządkowanego przewozu ładunku FlexOrganizer. Jego istotą są sięgające oparć tylnej kanapy dwie równoległe szyny biegnące wzdłuż ścian bocznych przedziału bagażowego. Odpowiednio mocowane zestawy przegród, zaczepów i uchwytów, pozwalają dowolnie kształtować przedział bagażowy pojazdu. Można w ten sposób dość swobodnie konfigurować bagażnik w zależności od potrzeb. Napęd Vectry Kombi stanowi jeden z czterech silników benzynowych lub trzech wysokoprężnych z turbodoładowaniem serii ECOTEC – o mocy od 100 do 211 KM. Trzy z nich to jednostki nowe. Turbodiesel 3.0 V6 CDTI ECOTEC o pojemności skokowej 3 litrów i całkowicie aluminiowej konstrukcji wykonany jest w najnowszej technice wtrysku bezpośredniego common rail. Jego moc wynosi 177 KM, a maksymalny moment obrotowy 370 Nm. Nowy silnik benzynowy ECOTEC 2.0 z turbodoładowaniem ma moc 175 KM i moment obrotowy 265 Nm. Jednostka ta wywodzi się ze sprawdzonego, aluminiowego czterocylindrowca ECOTEC 2.2. Trzecią nową konstrukcją jest 2.2 DIRECT ECOTEC – pochodzący również z aluminiowej generacji silników ECOTEC sprzed trzech lat – pierwszy benzynowy silnik Opla o wtrysku bezpośrednim. Można z niego uzyskać moc 155 KM, a przy tym silnik ten zużywa o około 6 procent mniej paliwa, rozwija zwiększony o 10 procent moment obrotowy przy niższych obrotach i wyższą o 6 procent moc maksymalną w porównaniu do konwencjonalnego silnika z wielopunktowym wtryskiem paliwa. Gamę silników Vectry Kombi uzupełni na wiosnę 2004 roku jednostka najnowszej konstrukcji 1.9 CDTI o mocy 110 kW (150 KM). Będzie to pierwszy silnik wysokoprężny Opla standardowo wyposażony w bezobsługowy filtr cząstek stałych DPF, który nie wymaga stosowania żadnych dodatkowych substancji, eliminując wady dotychczas stosowanych systemów oczyszczania spalin. Vectra Kombi z silnikiem 1.9 CDTI z systemem DPF spełnia wymogi normy czystości spalin Euro 4.
Wśród wielu technicznych innowacji i elementów wyposażenia w Opel Vectra Kombi znaleźć można m.in. biksenonowe reflektory systemu oświetlenia adaptacyjnego (AFL) – pierwszego dynamicznego systemu oświetlenia łuku drogi oraz statycznego oświetlenia skrętu na skrzyżowaniach (opcja). Innym elementem zapewniającym najwyższy komfort jazdy jest klimatyzowany fotel kierowcy o licznych możliwościach regulacji. Ciekawostką jest to, że fotel ten ma certyfikat niemieckiego niezależnego komitetu ekspertów ergonomii i ortopedii AGR (Akcji na Rzecz Zdrowego Kręgosłupa).
Nowy Opel Vectra Kombi jest w sprzedaży od listopada br. Ceny zaczynają się od 81 500 złotych.

Andrzej Siwek