Budżet z tendencją zniżkową

W roku 2004 warszawski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie wydał na modernizacje dróg w powiecie płockim ponad 11 mln zł. W roku 2005 planuje wydać mniej więcej tyle samo, w tym 2 mln zł na dojazdy do nowego mostu w Płocku.Kierownik Rejonu w Płocku Wojciech Celmer mówi, że GDDKiA nie musi w tym partycypować, ale chce: – Przez most będzie się przemieszczał ruch tranzytowy, więc jesteśmy zainteresowani, aby przebiegał on sprawnie.
Znaczny jest udział „dróg krajowych” w budowie nowej przeprawy mostowej. W ubiegłym roku wyniósł on 9.977,1 tys. zł, w tym będzie to 5.914,5 tys. zł.
W ubiegłym roku za wspomniane 11 mln zł GDDKiA m.in. odnowiła nawierzchnię na drodze krajowej nr 62 (ponad 12 km Płock – Wymyśle i ok. 1 km w Nowym Duninowie). Budowa ronda w Łącku w ciągu drogi nr 60 zamknęła się kwotą 3 mln zł, skrzyżowania drogi krajowej nr 62 z drogami gminnymi i budową chodnika w Soczewce 66 tys. zł, a budowa fragmentu ścieżki rowerowej w ciągu drogi nr 60 Wola Łącka – Łąck 102 tys. zł.
W tym roku ścieżka znów zostanie dofinansowana kwotą 150 tys. zł. Dokończenie ronda w Łącku kosztować będzie Generalną Dyrekcję 2 mln zł. Powstaną też nowe chodniki: przy drodze nr 60 Gostynin – Stefanów (2,8 km za 350 tys. zł), przy drodze nr 62 w Nowym Duninowie (2,2 km za 250 tys. zł).
Ponadto warszawski oddział „dróg krajowych” kontynuować m.in. będzie prace przygotowawcze do wzmocnienia drogi nr 10 na odcinku od granicy województwa do Płońska, przebudowy drogi nr 50 Wyszogród – Nacpolsk oraz drogi nr 60 na odcinku Płock – Goślice.
Z budżetu państwa sfinansowana zostanie przebudowa drogi nr 50 na 19-km odcinku Wyszogród – Płońsk. 234 km dróg ma mieć odnowioną nawierzchnię w ramach III pożyczki Banku Światowego. Prawdopodobnie w 2005 r. rozpocznie się budowa obwodnicy Gostynina w ciągu drogi nr 60 – 8,8 km (na razie potrzeby wynoszą 5 mln zł). W ramach Programu Rehabilitacji EBI ma zostać przebudowane ponad 10 km drogi nr 60 na odcinku Goślice – Bielsk.
Zapowiadane inwestycje zostaną przeprowadzone, jeśli wystarczy środków. Kierownik W. Celmer nie ukrywa, że budżet ma być taki sam, ale „z tendencją zniżkową”. Zresztą i tak, ile jest pieniędzy okazuje się zazwyczaj w czwartym kwartale każdego roku, kiedy rejony dostają jakieś zaoszczędzone środki. A przydałoby się ich jak najwięcej, ponieważ z badań prowadzonych przez GDDKiA w Warszawie wynika, że aż w ponad 32 % stan dróg uznano za zły.
(eg)