Blisko, coraz bliżej ...

Już w najbliższych dniach będzie gotowa część konstrukcyjna nowego mostu przez Wisłę w Płocku. Do przełomu czerwca i lipca przyszłego roku pozostanie czas na położenie, wykonanie chodników dla pieszych, instalację oświetlenia. Już teraz w ciągu krótkiego, zimowego dnia można podziwiać nowy most niemal w pełnej krasie. Niestety, nie ma jeszcze decyzji o ogłoszeniu przetargu na budowę nowych dróg dojazdowych, chociaż jak już informowaliśmy, udało się uniknąć poważnych problemów związanych z finansowaniem obu części tej najistotniejszej dla miasta inwestycji. W ubiegłym tygodniu podniesiono ostatni element przęsła nurtowego, a ostatnie prace związane z jego mocowaniem zaplanowano na 5 stycznia. Tego dnia ma nastąpić symboliczne zamknięcie pierwszego etapu prac przy budowie nowego. Do całkowitego zakończenia robót potrzeba jeszcze około pół roku, ale brzegi Wisły już zostaną połączone. Niestety, żeby przejechać nowym mostem, płocczanie będą musieli jeszcze poczekać do końca roku 2005, bo to właśnie wtedy planowane jest, przynajmniej wstępnie oddanie do użytku dróg dojazdowych łączących most z ulicami Wyszogrodzką i Dobrzykowską.
Przypomnijmy część parametrów technicznych nowego płockiego mostu. Jest największą tego typu budowlą w naszych kraju. Most składa się z części dojazdowej na lewym brzegu Wisły liczącej około 600 metrów oraz podwieszanej części nurtowej o długości 615 metrów. Najdłuższe, z pięciu przęseł nurtowe ma 375 metrów długości i jest podwieszone na 56 linach przymocowanych do dwóch około 70-metrowych pylonów. Jako ciekawostkę można podać fakt, że identyczne liny systemu HD2000, jakich użyto do podwieszenia mostu w Płocku, zostały zastosowany na oddanym kilkanaście dni temu do użytku imponującym wiadukcie w Millau we Francji. Natomiast w Polsce po raz pierwszy zostały użyte podczas budowy wiaduktu na ulicy Obornickiej w Poznaniu.

Pomimo czasami mocno nagłośnionych problemów, związanych przede wszystkim z finansowaniem inwestycji, jej istotna część jest właśnie na ukończeniu. Teraz już nikt nie odważyłby się pomyśleć o jej przerwaniu, tym bardziej że most nabrał już realnych kształtów i to w dosłownym znaczeniu. Oczywiście na wykonanie czekają jeszcze dwie dwupasmowe jezdnie oraz ścieżki dla pieszych i rowerzystów, oświetlenie oraz drogi dojazdowe, bez których nawet gotowy most pozostanie tylko bajecznie drogą kładką przez Wisłę. Dopiero po zakończeniu pierwszego etapu budowy dróg dojazdowych, nowy most zacznie pełnić swoją funkcję i rzeczywiście połączy brzegi Wisły. Pozostaje mieć nadzieję, że nastąpi to zgodnie z zapowiedziami pod koniec przyszłego roku.
(jac)
Fot. DarO