Trwa budowa pierwszego etapu obwodnicy

Finał we wrześniu
W tym roku ma się zakończyć budowa fragmentu płockiej obwodnicy pomiędzy rondem Wojska Polskiego na ul. Wyszogrodzkiej a ul. Otolińską. Kolejne dwa etapy do ulic Bielskiej i Długiej zaplanowano na lata 2015–2017.
Poprzednie władze Płocka planowały budowę obwodnicy od ul. Wyszogrodzkiej do drogi nr 60 w Goślicach. Tylko niewielki jej fragment przebiegałby przez grunty należące do miasta i byłby w gestii samorządu. Za resztę miała odpowiadać Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Obecne władze postanowiły wyprowadzić ruch samochodów ciężarowych z mostu Solidarności do ul. Bielskej i Długiej we własnym zakresie. – Robimy, co możemy, żeby poprawić bezpieczeństwo w mieście – zapewnia prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.
– Rozpoczęcie prac nie oznacza, że rezygnujemy ze starań o wybudowanie obwodnicy Płocka i Słupna.
Teraz miasto czeka na decyzję o przyznaniu środków unijnych z kończącej się perspektywy finansowej. Mają one być przeznaczone na realizację właśnie pierwszego odcinka obwodnicy. – Jeśli dostaniemy dofinansowanie, uwolni to środki z budżetu miasta. Wtedy nad ul. Otolińską powstanie wiadukt. Mamy jego projekt. Szacowany koszt to około 10,7 mln złotych – mówi pełnomocnik do spraw inwestycji strategicznych Jacek Terebus.



Budowa drogi łączącej ulice Wyszogrodzką i Otolińską ma się zakończyć we wrześniu tego roku. Budowa łącznika pomiędzy rondem Wojska Polskiego i Boryszewem, o długości 1,6 km, ma być pierwszym etapem budowy płockiej obwodnicy. Będzie to droga jednojezdniowa. Jednak bezpośrednio przy rondzie Wojska Polskiego oraz przy rondzie na ul. Otolińskiej będą po dwie dwupasmowe jezdnie. Warto dodać, że na ul. Otolińskiej powstanie kolejne już rondo. Od istniejącego ronda Osieckiego będzie oddalone o około 70–80 metrów. – Takie rozwiązania są już stosowane. Przede wszystkim chodzi o uspokojenie ruchu. Poza tym rondo Osieckiego jest zbyt małe, by wprowadzić w nie kolejną drogę. Nowe rondo będzie miało dwa razy większą średnicę – tłumaczy Jacek Terebus.
Widać już, jak będzie przebiegał pierwszy odcinek obwodnicy pomiędzy ul. Wyszogrodzką i Otolińską. – Prace ziemne związane z korytowaniem drogi zostały wykonane w 90 procentach. Trwają między innymi prace związane z zabezpieczeniem rurociągów – dodaje Andrzej Nowakowski.
Na przełomie maja i czerwca powinno się rozpocząć układanie warstw konstrukcyjnych drogi, a w sierpniu jej asfaltowanie. Wykonawcami wartej 33 mln złotych inwestycji jest konsorcjum firm Bilfinger Infrastructure z Warszawy i Bilfinger Construction z Wiesbaden.
Drugi etap obwodnicy Płocka, przewidziany na lata 2015–2016, to budowa drogi pomiędzy ul. Otolińską i Bielską. Na lata 2015–2017 zaplanowano budowę połączenia ul. Bielskiej z ul. Długą. W ten sposób udałoby się wyprowadzić ruch tirów z miasta i oddać do użytku dodatkowe połączenie wschodnich dzielnic Płocka z Orlenem. Najtrudniejszy będzie ostatni etap, gdzie trzeba będzie wybudować kilka wiaduktów oraz połączenie obwodnicy z ul. Przemysłową. Dalsza realizacja inwestycji zależy od możliwości finansowych miasta. Jednak warto dodać, że trzeci odcinek obwodnicy, najtrudniejszy i w perspektywie najbardziej kosztowny, został wpisany do Regionalnego Instrumentu Terytorialnego. Istnieje więc możliwość pozyskania środków unijnych na jego realizację.    (jac)