Początek prac w przyszłym roku

Do listopada tego roku Urząd Miasta Płocka musi przekazać do Mazowieckiej Jednostki Wdrażania Programów Unijnych dokumentację projektową remontu ulicy Otolińskiej. To warunek, żeby miasto skorzystało z dofinansowania inwestycji ze środków unijnych.
Zarząd województwa mazowieckiego przyznał 25 mln zł na dofinansowanie remontu ulicy Otolińskiej w Płocku. To jeden z ostatnich projektów kluczowych, na który udało się pozyskać unijne dofinansowanie. W ubiegłym tygodniu marszałek Mazowsza Adam Struzik i prezydent Płocka Mirosław Milewski podpisali preumowę w tej sprawie.
– Podpisanie preumowy oznacza, że Płock ma szansę skorzystać ze środków na projekt kluczowy. W oczekiwaniu na powstanie obwodnicy północnej miasta konsekwentnie budujemy alternatywny wyjazd w kierunku Warszawy. Zakończyła się przebudowa drogi wojewódzkiej nr 567. Ulica Otolińska jest jej przedłużeniem. Remont tej ulicy to jeden z ostatnich projektów kluczowych przyjętych przez zarząd województwa – wyjaśnia marszałek Adam Struzik.
Inwestycja obejmie remont ulicy Otolińskiej od al. Piłsudskiego do granicy miasta oraz remont ulicy Targowej. – Ulica Otolińska to jedna z najważniejszych ulic w mieście. Remont nie tylko usprawni wyjazd z miasta. Bardzo ważnym elementem będzie wyremontowanie w ramach tej inwestycji ulicy Targowej. Okazało się, że kanalizację deszczową z Otolińskiej musimy odprowadzić do Bielskiej i konieczne jest wybudowanie infrastruktury pod Targową. Skoro już będziemy to robić, to wyremontowana zostanie także sama ulica licząca 2,3 km. Po wybudowaniu Granicznej będzie można swobodnie dojechać ze wschodnich dzielnic miasta do jego przemysłowych rejonów. Za trzy lata powinien być gotowy pierwszy etap obwodnicy północno – zachodniej od Orlenu do Bielskiej i wtedy ruch z kombinatu do wschodniej części Płocka i położonych na wschód od miasta gmin przeniesie się właśnie na Targową i Graniczną – dodaje prezydent Płocka Mirosław Milewski.
Głównym założeniem remontu Otolińskiej jest usprawnienie komunikacji w mieście oraz poprawa bezpieczeństwa. Inwestycja będzie prowadzona na odcinku 2235 mb. W czasie remontu zostanie wykonana brakująca infrastruktura, przebudowane zostaną chodniki: – Inwestycja obejmuje między innymi przebudowę siedmiu skrzyżowań oraz budowę 5 km ścieżki rowerowej. Na odcinku od torów kolejowych do granic miasta jezdnia zostanie poszerzona o kilkadziesiąt centymetrów. Wyremontowany zostanie także przejazd kolejowy. Nie przewidujemy jednak wybudowania bezkolizyjnego skrzyżowania Otolińskiej z torami. Wybudowanie estakady kolejowej podniosłoby koszty o 20 – 25 mln zł – uzupełnia Mirosław Milewski.
Otolińska powstała w latach 1950 – 1960 jako droga dla ruchu średniego. W 1996 roku odnowiono jej nawierzchnię na odcinku od al. Piłsudskiego do torów kolejowych. To jedynie 773 m. Pozostały odcinek o długości 1465 m był poddawany jedynie bieżącemu utrzymaniu. Duży ruch i warunki atmosferyczne powodowały degradację ulicy. Bezpieczeństwo starano się poprawić przez wprowadzenie ograniczenia prędkości do 40 km/h, to jednak wpłynęło negatywnie na płynność ruchu.    (jac)