„Droga to nie ring, kierowca nie agresor. Stop agresji drogowej!” – to hasło Dnia Bezpieczeństwa organizowanego po raz trzynasty w Płocku przez spółkę ORLEN Transport. Podczas tegorocznej edycji nie brakowało wielu atrakcji, a głównym celem spotkania była promocja polityki HSSE.
Pod tym skrótem kryją się cztery słowa z języka angielskiego: „health”, „safety”, „security”, „environment”, a chodzi o promocję zdrowia, bezpieczeństwa, higieny pracy i ochrony środowiska realizowanych przez spółkę ORLEN Transport. Jest to plan firmy obejmujący działania na rzecz ochrony, mający na celu zapewnienie wysokich standardów pracy, minimalizację ryzyka, ochronę zasobów naturalnych i budowanie zrównoważonego rozwoju.
Podczas Dnia Bezpieczeństwa spółka ORLEN Transport przekonywała uczestników, że realizowana w niej strategia HSSE to nie tylko zbiór zasad i procedur, ale przede wszystkim szeroko rozumiana kultura bezpieczeństwa.
- Dni Bezpieczeństwa organizujemy już od 13 lat. Jest to wydarzenie cykliczne. W tym roku nasze hasło przewodnie to „Droga to nie ring, kierowca nie agresor. Stop agresji drogowej!”. Jak widzimy z różnych przekazów medialnych, w ostatnim czasie dość często zdarzają się wypadki na drogach. Ich powodem jest często fakt, że kierowcy przekraczają prędkość, jeżdżą również brawuro. Z naszej strony chcemy zwrócić uwagę, że kierowca cysterny, wiozący materiał niebezpieczny, nie może jechać szybciej niż 80 km na godzinę, i to bez względu na to, czy to droga lokalna, czy autostrada. Kierowcy, którzy jeżdżą samochodami konwencjonalnymi, często o tym nie wiedzą, nie znają tych przepisów i dochodzi do wielu niepotrzebnych emocji na drogach. Stąd w tej edycji takie nasze przesłanie – przekonuje Arkadiusz Żuławnik, dyrektor Biura Transportu w spółce ORLEN Transport.
Reklama
Obecnie obowiązująca w spółce ORLEN Transport strategia HSSE koncentruje się na kilku kluczowych obszarach, wśród których najważniejsze to: bezpieczeństwo osób, ochrona środowiska, efektywne wykorzystywanie zasobów, innowacje podnoszące bezpieczeństwo oraz jakość realizowanych usług, a także promowanie najlepszych praktyk branżowych.
- Nasi kierowcy, których zatrudniamy, posiadają prawo jazdy kategorii C + E. Są też przez nas przeszkoleni, posiadają kursy ADR-owskie, na których omówionych jest szereg zagadnień i przepisów. Kierowcy spotykani na drodze też znają te przepisy i mniej więcej wiedzą o co chodzi, nie ma więc w trasie sytuacji trudnych. Cały problem polega jednak na tym, że jeżeli jadą dwie cysterny za sobą, to mamy ten tak zwany wyścig słoni. Widzimy czasami na drogach, że cysterna czy samochód ciężarowy wyprzeda drugi przez 10 minut, ponieważ jeden jedzie 80, a drugi 79 kilometrów na godzinę. To stwarza pewne zagrożenie, jak również frustrację innych kierowców, na którą też chcielibyśmy zwrócić uwagę – że kierowca po prostu tyle może jechać, a nie więcej – tłumaczy Arkadiusz Żuławnik, dyrektor Biura Transportu w spółce ORLEN Transport.
Reklama
W spółce ORLEN Transport w każdym z obszarów zostały opracowane szczegółowe wskaźniki, które pozwalają w sposób precyzyjny ocenić poziom osiągniętych celów operacyjnych i strategicznych. W obowiązującej strategii nacisk zastosowany jest na zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, optymalizację zużycia paliwa oraz wdrożenie rozwiązań technicznych umożliwiających wydłużenie przebiegów jazdy. Ważnym zadaniem jest również aktywizacja pracowników, aby zgłaszali ewentualne zagrożenia na drodze, ograniczenie zużycia energii elektrycznej czy wyposażenie floty w aktywne systemy bezpieczeństwa.
- Chcemy kierowców uspokajać pod takim kątem, żeby nie pośpieszali naszych kierowców. Aby nie reagowali agresywnie na to, że nasza cysterna jedzie dość powoli, dlatego że chcemy, żeby ten transport odbywał się bezpiecznie i żeby nikomu na drodze nie zagrażał. Taka jest idea. Oprócz tego w spółce podejmujemy też szereg innych działań, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa. Są to działania związane z edukacją i nadzorem nad kierowcami. W tym celu wykorzystujemy na przykład specjalne systemy telematyczne, które monitorują, z jaką prędkością poruszają się nasi kierowcy i jakimi jadą trasami. Pokazują nam one, czy trasy są dozwolone do jazdy dla naszych pojazdów, jakie obowiązują na nich prędkości. Analizie podlega również styl jazdy naszych kierowców - czy jest ekonomiczny i bezpieczny, czy nie wykonują na przykład gwałtownych hamowań i tym podobnych rzeczy. To wszystko składa się na całość, dzięki której chcemy budować bezpieczny transport – tłumaczy Marcin Nowakowski, kierownik Działu Technicznego w spółce ORLEN Transport.
Dzień Bezpieczeństwa w ORLEN Transport zorganizowano na terenie siedziby spółki przy ul. Chemików 7 w Płocku. Podczas wydarzenia przygotowano wiele atrakcji. Dużym zainteresowaniem cieszyły się symulatory, w tym symulator bezpiecznej jazdy oraz strefa pojazdów elektrycznych, w którym zaprezentowano pojazd ciężarowy.
Ponadto można było obejrzeć prace przekazane na konkurs plastyczny dla dzieci pracowników spółki ORLEN Transport, zorganizowany z okazji Dnia Dziecka. Konkurs ten nosił tytuł „Droga to nie ring, kierowca nie wojownik. Stop agresji drogowej!”.
Swoje honorowe miejsce na jednej z prezentowanych cystern miała też charakterystyczna naklejka z żółwiem i hasłem „Szybciej mi nie wolno”. Doskonale wpisuje się ona w strategię HSSE spółki. Powstała z inicjatywy pracowników spółki i z pewnością, kierowcy samochodów, widząc ją na trasie na cysternach z ORLEN Transportu, mogą spojrzeć z większą życzliwością na sunącego drogą giganta. Warto dodać, że ORLEN Transport został też patronem żółwi w płockim ZOO.
Fot. i wideo: Mateusz Wawrzyński
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze