O zaniedbanych obwodnicach

Po raz drugi filia Politechniki Warszawskiej w Płocku stała się miejscem wymiany doświadczeń i zaprezentowania planów dotyczących rozwoju infrastruktury Płocka. Okazją było odbywające się w uczelni Płockie Forum Budowlane.
Otwierając konferencję prorektor płockiej filii Politechniki Warszawskiej prof. Jacek Kijeński zaznaczał, że to jest to właściwe miejsce, grono i czas do podejmowania takich zagadnień. – Czterdzieści pięć lat temu powstała nasza filia i zaczynała się właśnie od budownictwa. Nie jest to przypadek, w inżynierii budownictwo jest bowiem niesłychanie ważne i świat techniki zaczyna się między innymi od budownictwa. Cieszę się, że mamy tu przedstawicieli nauki, biznesu, polityki, bo spotkanie to będzie zarazem tworzeniem więzi pozwalających kształcić dla potrzeb gospodarki – mówił prof. Kijeński.
Dwudniowe obrady rozpoczęto od podpisania porozumienia o współpracy pomiędzy uczelnią a Naczelną Organizacją Techniczną (współorganizatorem PFB), i jubileuszowej sesji z okazji przypadającego w tym roku 45-lecia budownictwa w PW.
Płockie Forum Budowlane, co podkreślali wielokrotnie uczestnicy spotkania, to dobra formuła do wymiany doświadczeń, informacji oraz dyskusji nad istotnymi zagadnieniami rozwojowymi budownictwa i promowania osiągnięć dziejących się w tym obszarze. W tym roku to także przyczynek do zaprezentowania planów związanych z rozwojem infrastruktury miasta, zwłaszcza drogowej, która jest w kręgu ogromnego zainteresowania tak inżynierów, speców od budownictwa jak i zwykłych użytkowników. A tu informacje nie są zbyt optymistyczne dla regionu płockiego, usytuowanego daleko od tak zwanych korytarzy komunikacyjnych. Na to w okolicznościowym referacie zwracał uwagę prezes stowarzyszenia Bezpieczna Droga Mirosław Kaczmarek. Podkreślał, że w latach 2003–2009 doszło do zaniedbań w zakresie kompleksowych rozstrzygnięć komunikacyjnych na drogach krajowych regionu płockiego w zakresie przygotowania dokumentacji formalnych i technicznych. Mowa tu o obwodnicach Płocka. Skutek jest taki, że podejmując się rozwiązywania problemów komunikacji związanych z przebudową infrastruktury drogowej w najbliższych latach, miasto w dużej mierze musi liczyć na własne środki. Obecnie najważniejsza jest budowa obwodnic w kierunkach: wschód – zachód po prawej i lewej stronie Wisły oraz w kierunki południe – północ po prawej stronie Wisły.
Wśród istotnych kwestii wymieniana była ta związana z dalszą poprawą bezpieczeństwa pieszych w Płocku. O szczegółach związanych z doświetlaniem przejść, specjalnym ich oznakowaniem, montowaniu systemów dyscyplinujących kierowców czy ogrodzeń segmentowych blokujących pieszym przechodzenie przez jezdnię w niedozwolonych miejscach mówił rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg Konrad Kozłowski. Przedstawił także kolejne rozwiązania związane między innymi z uspokojeniem ruchu na wzór holenderski. W Płocku jest ono planowane na osiedlu Parcele. Wyhamowaniu ruchu służą między innymi wyniesione powierzchnie skrzyżowań czy pochylnie. O budownictwie, ale już związanym z mieszkaniami mówił prezes płockich TBS Mirosław Kłobukowski, który przedstawił plany związane z budową nowego osiedla przy ulicy Granicznej. Najbliższe inwestycje zaprezentowały także Wodociągi Płockie. Drugiego dnia forum uczestnicy zapoznali się z nowoczesnymi technologiami i produktami dla budownictwa.
Organizatorem Płockiego Forum Budowlanego jest Instytut Budownictwa Wydziału Budownictwa, Mechaniki i Petrochemii Politechniki Warszawskiej w Płocku przy współudziale: płockiej rady Naczelnej Organizacji Technicznej Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych, Izby Gospodarczej Regionu Płockiego i Towarzystwa Naukowego Płockiego.     rad
fot. J. Waćkowski