Nissan - Urodzaj na minivany

Nissan rozpocz?? w Polsce sprzeda? modelu Almera Tino. Ten wszechstronny minivan, jak twierdzi producent, znajdzie nabywc?w w?r?d m?odych rodzin, ludzi preferuj?cych dynamiczny styl ?ycia i aktywne formy wypoczynku. Coraz trudniej znale?? dzi? producenta samochod?w, kt?ry nie ma w ofercie minivana. Ciesz? si? niebywa?? wr?cz popularno?ci? tak?e na polskim rynku mimo mocno ostatnio nadw?tlonego popytu na nowe auta. Czy Almera Tino spodoba si? w Polsce? „Ruch zatrzymany w kadrze” – zachwyca si? sylwetk? Tino jeden z projektant?w. Uroda, to rzecz gustu, ka?dy ocenia sam. Pozosta?e parametry dadz? si? jednak zmierzy? i opisa?. P?yta pod?ogowa, na kt?rej zbudowano Tino jest jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie produkt?w na ?wiecie. S?u?y jako podstawa konstrukcji wielu modeli sprzedawanych na rynkach Europy, Ameryki i Azji. Zawieszenie jest typowe dla Almery, zosta?o jednak nieco zmodyfikowane. Kierowca powinien by? zadowolony z komfortu jazdy podobnie jak ze zwrotno?ci. ?rednica zawracania, to 10,4 m-najmniejsza w klasie. Uk?ad kierowniczy standardowo wyposa?ony jest we wspomaganie. Wn?trze przeznaczono dla 5 os?b i baga?u. Fotele minivana mog? by? ustawione w 24 konfiguracjach. Dla mi?o?nik?w chowania drobiazg?w jest a? 20 r??nych schowk?w. Nissan Almera Tino wyposa?any jest w Polsce w 16 zaworowy silnik ZI o poj. 1,8 litra. Nale?y do rodziny najnowszych silnik?w Nissana oznaczanych QG. Zmienne fazy rozrz?du, bezpo?redni zap?on z czterema niezale?nymi cewkami zap?onowymi usytuowanymi bezpo?rednio na ?wiecach zap?onowych, 114 KM mocy, 158 Nm momentu obrotowego przy 2800 obrot?w silnika, normy czysto?ci spalin przewidziane na 2005 rok – to najwa?niejsze w?a?ciwo?ci „serca” Tino. Dla bezpiecze?stwa pasa?er?w zastosowano wiele rozwi?za? doskonale znanych wszystkim kierowcom jak i mniej znanych. Nale?? do nich np. aktywne zag??wki w razie wypadku chroni?ce kr?gos?up lepiej ni? zwyk?e i tzw. asystent hamowania, kt?ry po sile nacisku peda?u hamulca rozpoznaje hamowanie awaryjne i wspomaga je dociskaj?c peda? do „dna”. Oczywi?cie takie rozwi?zanie mo?liwe jest, gdy w?z ma ABS a w Tino ABS to standard. Podobnie jak cztery poduszki powietrzne, system mocowania fotelika dla dzieci ISOFIX, trzypunktowe pasy bezpiecze?stwa. Almera Tino bez w?tpienia zas?uguje na uwag? jak konkurent doskonale ju? znanych i popularnych Renault Scenic i Opla Zafira, jeszcze m?odego Citroena Xary Picasso i ostatniej nowo?ci – Daewoo Tacumy. Japo?ska jako?? i nowoczesno?? nie s? jednak tanie. Nissan Almera Tino kosztuje 78 900 z?. Andrzej Siwek (foto trzeba wzi?? z Internetu: www.nissan.com.pl ; login: dzn150; has?o: dstp81)