Najnowsza propozycja MZD

Miejski Zarząd Dróg rozważa budowę rond turbinowych na płockich ulicach. Na takich rondach prawy pas prowadzi do pierwszego zjazdu, lewy do kolejnych. W ten sposób pasy ruchu na rondzie nie przecinają się.
Ronda turbinowe w Płocku będą nowością, choć od siedmiu lat są z powodzeniem budowane w wielu polskich miastach. Funkcjonują już w Łodzi, Warszawie, Radomiu, Kielcach, Bielsku-Białej i Trójmieście.
Podstawową zasadą poruszania się w obrębie ronda turbinowego jest to, że ruch na konkretnych pasach nie przecina się i od samego wjazdu na rondo pojazdy kierowane są na właściwy wylot. Prawy pas ruchu prowadzi do pierwszego zjazdu, lewy do kolejnych. Rondo turbinowe jest tak zaprojektowane, aby poruszające się po nim pojazdy nie miały możliwości przecinać wewnętrznego i zewnętrznego pasa ruchu, czyli nie zajeżdżały sobie nawzajem drogi. Kierowanie pojazdów odpowiednimi wylotami ma zmniejszyć ryzyko stłuczek i podnieść bezpieczeństwo ruchu.
– Na rondzie turbinowym ruch odbywa się okrężnie, a ustąpić pierwszeństwa musimy w praktyce tylko przy wjeździe na rondo. Lewy pas ruchu oddzielony jest linią ciągłą, w związku z tym opuszczając rondo, nie wymuszamy pierwszeństwa. Wybór pasa na wlocie determinuje dalsze poruszanie się po rondzie. Najważniejsze jest zatem zajęcie odpowiedniego pasa ruchu przy wjeździe, co pozornie sprawia największą trudność kierowcom. Ze względu na linie ciągłe nie ma możliwości zmiany pasa ruchu z prawego na lewy i odwrotnie – w przeciwieństwie do jazdy po klasycznym rondzie. Pasy ruchu na rondzie turbinowym są od siebie oddzielone elementami naklejonymi na jezdni. Czasami są stosowane specjalne separatory lub krawężniki, uniemożliwiające zmianę pasa w niedopuszczalnym miejscu. Rondo turbinowe posiada odpowiednie oznakowanie poziome, dlatego wjeżdżając na nie, należy podążać zgodnie ze znakami poziomymi lub strzałkami kierunkowymi – tłumaczy rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg Konrad Kozłowski.
Z zasadami jazdy po rondach turbinowych płocczanie mogą zapoznać się na stronie internetowej MZD, gdzie drogowcy zamieścili materiał informacyjny. Jest również sonda, której wyniki wpłyną na decyzje MZD w sprawie wybudowania rond turbinowych. Zarząd nie chce na razie ujawnić miejsc ich lokalizacji. Wiadomo jedynie, że nowa organizacja ruchu nie zostanie wprowadzona na rondach, które już istnieją.    (jac)
fot. MZD