Marszałek i prezydent podpisali umowę

Pieniądze na płocką obwodnicę są już pewne


W piątek, 30 grudnia marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik i prezydent Płocka Andrzej Nowakowski podpisali umowę na dofinansowanie budowy drugiego i trzeciego odcinka płockiej obwodnicy.
Jak już informowaliśmy czytelników Tygodnika Płockiego, Urząd Miasta otrzyma ponad 129,8 mln zł w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014–2020.
Dwa odcinki obwodnicy, które połączą rondo na ul. Otolińskiej z ul. Długą pod Orlenem będą kosztować – wg szacunków – blisko 164 mln zł. – Unijna dotacja to wielka rzecz na drodze budowania całkowicie nowego układu komunikacyjnego Płocka – mówił prezydent miasta Andrzej Nowakowski na konferencji poprzedzającej podpisanie umowy na dotację z marszałkiem Mazowsza Adamem Struzikiem. – Uruchomienie tej trasy to nie tylko wzrost bezpieczeństwa wynikającego z wyprowadzenia ruchu pojazdów z ładunkami niebezpiecznymi. Zmaleje ruch w centrum, gdzie zrobi się ciszej i także bezpieczniej.
W ramach projektu powstanie 4,1 km dróg oraz 1,5 km ścieżek rowerowych. Inwestycja obejmie budowę trasy o długości 1,8 km od węzła „Boryszewo” na ulicy Otolińskiej do węzła „Bielska” oraz od węzła „Bielska” do węzła „Długa” o długości 2,3 km, który jest elementem kończącym realizowany odcinek obwodnicy. Powstaną również dwa wiadukty – kolejowy i drogowy przy ul. Bielskiej. Ponadto budowane będą m.in. drogi dojazdowe i serwisowe, zjazdy, chodniki i ścieżki rowerowe oraz kanalizacja deszczowa. Umocnione zostanie koryto rzeki Brzeźnicy i jej dopływ. Przebudowane będą też linie elektroenergetyczne i urządzenia melioracyjne. Powstaną rowy drogowe oraz zbiornik retencyjny. Natomiast na ulicach pojawi się oświetlenie.
Druga część inwestycji, czyli utworzenie drogi jednojezdniowej od węzła „Bielska” do węzła „Długa” ułatwi mieszkańcom dotarcie do części miasta, gdzie funkcjonują największe zakłady przemysłowe w Płocku. W ramach prac ul. Przemysłowa połączona zostanie z nowobudowaną trasą północno-zachodnią. Zaplanowana jest budowa mostu nad jarem rzeki Brzeźnicy oraz węzła „Trzepowo”. Fundusze zostaną zainwestowane także m.in. w oświetlenie drogowe, kanalizację deszczową, umocnienia koryta rzeki i jej dopływu, przebudowę wodociągu, przebudowę istniejących urządzeń i sieci energetycznych, zapewnienie bezpieczeństwa ruchu i oznakowanie dróg. – Władze Płocka dołożyły starań, żeby projekty były przygotowane prawidłowo. To było ważne, ponieważ Komisja Europejska ograniczyła możliwość dofinansowania budowy dróg lokalnych, przez co konkurencja w konkursie była duża. Wierzę, że inwestycja zostanie zrealizowana szybko i sprawnie – mówił marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik.
Poseł Piotr Zgorzelski – wiceprzewodniczący sejmowej komisji samorządu i polityki regionalnej – podkreśla, że dofinansowanie na budowę dwóch kolejnych odcinków płockiej obwodnicy jest przykładem modelowej współpracy pomiędzy samorządami różnych szczebli. – To pokazuje, że Regionalne Inwestycje Terytorialne, które są autorskim pomysłem samorządu Mazowsza, realizują politykę zrównoważonego rozwoju naszego regionu – powiedział Piotr Zgorzelski.
Budowa drugiego odcinka obwodnicy – od ul. Otolińskiej do węzła „Bielska” już trwa. Planowany termin zakończenia prac to listopad tego roku. Do końca stycznia 2018 roku musi się zakończyć budowa całej trasy. W Urzędzie Miasta trwają procedury związane z ogłoszeniem przetargu na budowę trzeciego etapu. – Gdy trasa będzie już gotowa, przejazd z ulicy Długiej do ronda Wojska Polskiego na ul. Wyszogrodzkiej będzie trwał 8,5 minuty – podkreślił zastępca prezydenta Płocka Jacek Terebus. (jac)