Iveco - Waga ci??ka

Sk?ra wci?? ta sama, ale serce ju? nowe – tak mo?na w najwi?kszym skr?cie opisa? zmiany jakie zasz?y w dobrze znanej na naszym rynku ci??ar?wce Iveco. ?rednie pojazdy ci??arowe EuroCargo otrzyma?y nowe silniki Tector. Tector to cztero- i sze?ciocylindrowe silniki o pojemno?ci 3,92 litra i 5,88 litra. Zasilane s? elektronicznie sterowanym systemem common rail. Dysponuj? moc? od 130 KM do 275 KM. Wiele pracy w?o?ono w to, aby silniki by?y lekkie na ile to mo?liwe, ciche i wydajne. R?wnie wa?ne by?o to, aby zmniejszy? koszty eksploatacji. Uzyskano to przez wyd?u?enie okresu mi?dzy przegl?dami nawet do 80 tys. km. oraz zmniejszenie cz?stotliwo?ci wymiany p?yn?w i olej?w. Silniki Tecotr bez wi?kszych modyfikacji mog? spe?ni? wymagania normy, kt?ra zast?pi w przysz?o?ci norm? EURO-3. Wszystkie modele EuroCargo Tector wyposa?one s? w hamulec silnikowy, kt?ry aby uruchomi? wystarczy zdj?? nog? z peda?u gazu. Jest to szczeg?lnie zalecane przy d?ugich zjazdach. W seryjnym wyposa?eniu znajduje si? uk?ad ABS. Od czasu premiery w 1991 roku Iveco sprzeda?o ponad 220 tys pojazd?w EuroCargo. W Polsce, S?owacji, Czechach, Chorwacji i w krajach Beneluksu EuroCargo zajmuje drugie miejsce pod wzgl?dem wielko?ci sprzeda?y. (Fot: Iveco) As