Dobre wiadomości w sprawie S-10. Będzie bliżej Płocka

03/03/2026 12:41

Zdjęcie przedstawia planowany przebieg wariantu czwartego. Jest on oznaczony kolorem fioletowym

Dobre wiadomości płyną po spotkaniu przedstawicieli płockiego samorządu w bydgoskim oddziale GDDKiA.

- Kolejne dobre wieści. S-10 będzie przebiegać około 5 kilometrów od Płocka! To oznacza, że nasze starania o maksymalne przybliżenie tej trasy do granic miasta przyniosły oczekiwany efekt – informuje prezydent Płocka Andrzej Nowakowski.

Z przekazanych przez Prezydenta Płocka informacji wynika, że dziś (wtorek, 3 marca) obradował Komitet Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. To właśnie podczas jego obrad do dalszego etapu prac zarekomendowany wariant czwarty przebiegu drogi.

Reklama

To oznacza, że na trasę szybkiego ruchu wjedziemy w Goślicach. Do tamtejszego węzła „Płock” dotrzemy natomiast nowym odcinkiem drogi krajowej nr 60, którego budowa jest planowana w ramach tej samej inwestycji – dodaje prezydent Płocka Andrzej Nowakowski. - Na spotkaniu w bydgoskiej siedzibie GDDKiA nasz samorząd reprezentował mój zastępca Artur Zieliński oraz Piotr Niesłuchowski, szef ratuszowego wydziału strategii, architektury i urbanistyki.

W Płocku fragment drogi krajowej nr 60, który połączy miasto z drogą S-10 będzie się zaczynał od ronda "Otolińska", które jest przedstawione na jednym ze zdjęć.

Reklama

– Duże znaczenie dla miasta będzie miał także węzeł „Orlen”, o którego utworzenie zabiegaliśmy. Lokalizacja wjazdu na trasę szybkiego ruchu w okolicy kombinatu pozwoli na wyprowadzenie ruchu z terenów inwestycyjnych, także tych wzdłuż „nowej” Przemysłowej, bezpośrednio na S-10 – podkreśla wiceprezydent Artur Zieliński.

Za budowę drogi ekspresowej S-10 na terenie woj. kujawsko-pomorskiego i mazowieckiego, na odcinku od autostrady A1 do Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej, odpowiada bydgoski oddział GDDKiA. Umowa na opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno- Środowiskowego została podpisana w sierpniu 2022 roku. W 2024 roku odbyły się konsultacje, w których wzięli udział m.in. mieszkańcy Płocka i przedstawiciele władz miasta. W pierwszym etapie konsultacji zaprezentowane były trzy wersje przebiegu trasy, a później, na podstawie głosów mieszkańców i samorządowców, wypracowany został wariant czwarty – najmniej ingerujący w istniejącą zabudowę i najbardziej akceptowalny społecznie. Ostatecznie, jako najkorzystniejszy dla Płocka, zarówno mieszkańcy jak i samorząd, wskazali właśnie wariant czwarty.

Reklama

Fot. Profil FB prezydenta Płocka Andrzeja Nowakowskiego