Co dalej z obwodnicą północną

Urząd Miasta Płocka chce przejąć finansowanie projektu obwodnicy północnej miasta. Wszystko po to, żeby przyspieszyć prace nad tą niezbędną dla miasta inwestycją. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad twierdzi, że realizacji inwestycji nie ma w planach przed 2015 rokiem, a jeśli Płock chce ją finansować, to w całości: od projektu do wykonania.
Już chyba nikomu w Płocku nie trzeba przypominać, że obwodnica północna miasta ma połączyć ulicę Wyszogrodzką z drogą krajową nr 60 w Goślicach. Według porozumienia pomiędzy Urzędem Miasta Płocka i Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, to GDDKiA miała zająć się fazą projektową i uzyskaniem pozwolenia na budowę obwodnicy. W fazie realizacyjnej miasto miało sfinansować część drogi w granicach administracyjnych, a GDDKiA w powiecie. Udało się przygotować koncepcję realizacji inwestycji oraz zdobyć decyzję o lokalizacji. Jednak w ubiegłym roku okazało się, że inwestycja ruszy najwcześniej po 2013 roku. Wszystko z powodu problemów finansowych GDDKiA oraz budżetu państwa.
Wiosną tego roku zorganizowano w Płocku kampanię „Przyspieszmy obwodnicę północną”. Płocczanie mieli pokazać GDDKiA „żółtą kartkę” i w ten sposób skłonić instytucję do przyspieszenia prac. – Zaproponowaliśmy także GDDKiA, że to miasto sfinansuje projekt inwestycji – mówi prezydent Mirosław Milewski.
Początkowo wydawało się, że takie rozwiązanie spotka się z aprobatą zarówno GDDKiA, jak też Ministerstwa Infrastruktury. Ministerstwo, powołując się na obowiązujące przepisy, przyznało, że miasto może wziąć na siebie sfinansowanie projektu: „Przekazanie zarządzania na podstawie powołanego przepisu może dotyczyć całego procesu inwestycyjnego, jak również jego części (np. może obejmować opracowanie materiałów do decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji). Oznacza to, że strony porozumienia mają pełną swobodę w określaniu swoich praw i obowiązków, pod warunkiem, że wszystkie postanowienia będą zgodne z prawem” – pisał w piśmie z 10 czerwca podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Rafał Stępień.
Jednak już 4 sierpnia ten sam Radosław Stępień zmienił zdanie. Przypomniał, że budowa płockiej obwodnicy nie znalazła się w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2008  2012: „W obecnej sytuacji limity wydatków ustalone przez Ministerstwo Finansów nie pozwalają na rozszerzenie wydatków GDDKiA. W związku z powyższym zawarcie porozumienia byłoby możliwe pod warunkiem zadeklarowania przez miasto pełnej kwoty środków finansowych, zarówno na prace przygotowawcze, jak i finansowanie procesu inwestycyjnego przez cały okres realizacji inwestycji” – napisał Rafał Stępień.
Urząd Miasta otrzymał także pismo od zastępcy dyrektora generalnego GDDKiA Tomasza Rudnickiego. Z tego dokumentu wynika, że płockiej obwodnicy nie ma nie tylko w programie budowy dróg w latach 2008 – 2012, ale zabrakło dla niej miejsca także w planach inwestycyjnych GDDKiA na lata 2010 – 2015. Dlatego GDDKiA nie może przekazać Urzędowi Miasta projektowania inwestycji.
Z takimi wyjaśnieniami nie zgadza się prezydent Płocka Mirosław Milewski: – Po pierwsze, przygotowanie projektu potrwa około półtora roku. Dokument jest ważny przez 3 lata, co nie pociąga za sobą natychmiastowych zobowiązań finansowych. Po drugie, GDDKiA ma środki na finansowanie konkretnych inwestycji, jak również na ich przygotowywanie.
Prezydent zapowiada, że nie ustąpi i nadal będzie zabiegał o przyspieszenie prac nad obwodnicą północną. – Do końca września będziemy starali się negocjować z GDDKiA. Już po raz kolejny zwrócimy się o pomoc do płockich parlamentarzystów. Jeśli te starania nie przyniosą rezultatu, wznowimy zawieszoną na razie akcję „żółta kartka” i zebrane od płocczan „kartki” przekażemy do Ministerstwa Infrastruktury i GDDKiA – dodaje Mirosław Milewski.
Jednocześnie prezydent Płocka przypomina działania mieszkańców Sochaczewa, którzy kilka lat temu walczyli o obwodnicę dla swojego miasta. Gdy przejazd przez centrum Sochaczewa został zablokowany przez zdesperowanych ludzi, obwodnica została wybudowana.
Obwodnica północna Płocka ma połączyć ulicę Wyszogrodzką z drogą krajową nr 60 w Goślicach. Droga ma mieć około 20 km długości. Będzie się krzyżowała z planowaną przez miasto obwodnicą północno-zachodnią. Będzie też naturalnym przedłużeniem obwodnicy Gostynina oraz dróg dojazdowych do mostu Solidarności.    (jac)